天气因素对新能源车影响几何

导读：对于天气能够影响到汽车的另一个方面，就是业界正在热议的新能源问题。虽然到现在，国内制造业发展到底倾向于哪个方向尚无定论，但有关方面对电动车的青睐，早已经是被公认的实际状况。

这样，电在汽车消费者的作用力，也就非常重要的凸现出来。一方面国内倾向的新能源发展，是希望汽车能够通过简易快捷的充电模式，来满足消费者的实际要求，以使电动车的普及形成趋势；另一方面国内的电力供应，尚存在着**程度的差异化，尤其是在用电紧张的阶段，这种差异化就会更加明显。像北京连续十多个桑拿天，就已经使城市用电，达到了创纪录的接近1600万千瓦，而其它城市，又屡屡发生拉闸限电的现象……。这种难以回避的问题似乎在提醒我们，如果不能够协调好用电与拉闸的关系，新能源汽车消费，就会在未来出在很尴尬的境地。

应该说，新能源汽车一旦得到**程度的普及，它所使用的耗电总量，至少不亚于城市整体空调的使用量。虽然有关部委的官员，在一些场合已经坦言，“电力要先倾斜新能源汽车”，但对于用电负荷会骤然加大、甚至不得不造成限电的时候，汽车消费是否有与生活用电相争的可能性！这恐怕也是令人始料不及的问题。这样的官话，如果不用文字或条款性的写在法规之中，到时候就很可能成为不负责任的大话！所以，在面对新能源制造与使用的过程中，**要考虑到不以人们意志为转移的天气问题，这才是面对汽车发展，打有准备之仗的办法。

对于屡屡出现的恶劣天气，不过是自然规律对人们的一种警示。人们在无法改变天气的情况下，怎样的找到天气规律、怎样将行业的发展有机的与自然规律统一起来，才是重要的发展问题。同样，在各省市内外都需要推动节能减排、倡导低碳生活的时候，产业的发展也应该顺逐社会意志的发展规律。国内汽车，当务之急的考虑，就需要从自身与国内外市场的全盘考虑，如减低大工业生产所带来的排放、更大程度的推广公共交通等等，都不乏是汽车业应对天气变化的可取办法。换句话讲，天气变化就是在警示行业，少考虑些眼前的利益问题、多考虑未来的环境，才是新能源发展的终目的……！

小编点评：天气因素对新能源车影响几何