我国汽车承载力是多少？

导读：以土地资源、道路资源和能源供应能力，中国到底能够承载多少汽车？高企的油价，日益加剧的燃油供应压力以及四处可见的交通拥堵……

2亿辆还是4.5亿辆——

我国汽车保有量的很限在哪儿

一个汽车保有量的多少，既取决于经济发展水平和购买能力，也取决于该国的土地和能源等各种资源。

信息中心信息资源部主任徐长明认为，未来中国汽车年产销量３０００万辆，汽车保有量可达４．５亿辆。

许多跨国汽车公司的研究机构也这么认为。但对这一预测，有人认为太高了。

清华大学欧阳明高教授的团队，根据我国道路、能源等综合因素分析，前几年得出一个结论，我国汽车保有量的很限是１．５亿辆。去年深圳国内外电动汽车大会期间，记者见到欧阳明高教授，他把这一数据修改为２亿辆。

装备司副司长王富昌去年９月在天津中国汽车产业国内外发展论坛上说，预计到２０２０年中国汽车保有量将很过２亿辆，由此带来的能源安全和环境问题将更加突出。大力推进传统汽车节能减排和新能源汽车产业化，成为汽车产业亟须解决的重大课题。

保有量仅为美国的1/4——

车企如何把握未来的市场走势

根据推算，截至２０１０年底，不含农用车，我国民用汽车保有量大约在７４００万辆，低于日本的７５００万辆，相当于美国２．８５亿辆的1/4。

从各省市内外范围来看，千人汽车保有量为１２８辆。而我国目前千人汽车保有量只有５５辆，不到国内外平均水平的一半。如果达到国内外平均水平，我国汽车保有量应该是１．７亿辆多一些。

按照目前的增长速度，再过七八年，我国的汽车保有量就可以达到２亿辆的规模，处于饱和状态。那时，每年需要更新的汽车就有１５００万辆左右，再加上每年出口５００万辆，届时每年的汽车产量可以保持在２０００万辆的规模，仍是国内外大汽车生产国。

摸清中国汽车市场的家底，准确把握未来中国车市的趋势，对于汽车企业正确制定未来发展战略，具有十分重要的意义。

30家车企产能规划已很4000万辆——

如何消化可能面临的产能过剩

业内普遍认为，经过连续两年高速增长之后，今年我国汽车产销增幅将大幅回落。预测２０１１年国产汽车产销将达到２０００多万辆，至于２０１１年后，我国汽车年产销量到底是多少，分歧较大。有人认为可以达到３０００万辆，有人认为冲到２５００万辆就会掉头向下，维持在每年２０００万辆左右的水平。

在车市一路走高的大好形势下，近年来国内汽车厂家拼命扩大产能。据不完全统计，“十二五”期间，国内排名前３０名的车企总产能规划已经突破４０００万辆。届时，可能面临严重的产能过剩。

如何消化富余的汽车产能，一方面要未雨绸缪，提前压缩规模；另一方面，对于一些已经开工尚未建成的汽车产能，则要眼睛向外，努力扩大出口。

据海关统计，２０１０年我国汽车总产量达１８２６．４７万辆，出口量仅有５４．４９万辆，占总产量的２．９８％，这个比重在国内外主要汽车生产国中处于水平。

目前我国的汽车出口，主要是一些自主品牌汽车。这些汽车销售网络不健全、品牌度不高，市场主要集中在发展中，短期内要想取得较大突破难度较大。随着一些跨国汽车公司把在中国生产的汽车出口到其他，将迅速扩大中国制造汽车的出口规模。

小编点评：我国到底能够承载多少辆汽车