轿车轮胎领域再掀投资热

导读：　已经进入巴西市场30年的法国轮胎企业米其林，直到现在才做出了进入轿车轮胎领域的计划，将投资4亿美元计划在巴西建造第四家轮胎厂；同时以节约能源为目的的必比登挑战赛，在延误了一年后也如期举行。

今年3月份,通用汽车表示，将向位于巴西圣保罗州的两座工厂投资14亿雷亚尔(约合7.8亿美元)，以扩大工厂产能并增加产品阵容。巴西工业产值自2008年9月份以来持续下滑，这使得通用汽车在当地不得不减产50%。但随后由于巴西政府出台减税政策和提供公共贷款，巴西汽车生产得以恢复。巴西已是通用汽车继美国和中国之后的第三大各省市性市场。日本本田汽车公司去年开始在巴西国内生产并且销售小型轿车CITY，这是继本田主力车型CIVIC和FIT之后的第三款在巴西当地生产的车型。

不久前，福特宣布了一项总额30亿美元的南美地区投资计划。该计划实施时间是今年起至2015年，其中对巴西的投资额比去年11月的计划增加20%，达到25.4亿美元。标致雪铁龙席执行官菲利普瓦林近期也宣布，该企业未来3年将在巴西投资8亿美元。韩国现代汽车计划今年9月重启巴西工厂建设项目，该项目去年一度因经济衰退中断。

在巴西汽车市场，占有率的厂家是大众汽车，其次为菲亚特和通用。跨国汽车巨头对巴西市场十分看好，投资力度屡创新高。“谁都不愿错过这个好机会。”趋势咨询公司经济学家亚历山大安德拉德说。

新来者也将加入这个行列，奇瑞(Chery)计划向巴西的一家工厂投资5亿到7亿美元。

小编点评：随着整车业务的发展，福特并不是先吃螃蟹一家。近，大众宣布计划在2014年前投资62亿雷亚尔，用于提高产能和产品开发。今年，菲亚特将在巴西和阿根廷投资18亿雷亚尔，标致雪铁龙计划投资9亿雷亚尔。雷诺已承诺将在2010年至2012年间投资10亿雷亚尔。