北京出台摇号购车政策的根源

导读：汽车消费税是1994年税制改革中新设置的税种，是在汽车产品征收增值税基础上，再征收一道消费税，以调节产品结构，引导消费方向。目前，我国汽车消费税按照不同车种排气量的大小设置了3档税率，作为国税的一种，由汽车制造公司上缴财政。

北京出台摇号购车政策的根源就在于“汽车消费税由车企直接上缴财政”这一规定。

“汽车消费税不归地方政府，地方在快速增加的汽车销量中没有获得更多收益，相反却在承担汽车保有量快速膨胀后的交通拥堵成本，需要为解决停车难、用车难等问题而耗费巨资。”李书福说，“一个对政府而言获益越来越少的事情，政府当然会做出限制其发展的冲动。”

此外，李书福认为，成品油消费税也应由地方政府征收留用。“这样哪里的车用得多，哪里的汽车消费税就收得多；哪里的油加得多，哪里的地方财政就收得多。这样两者结合进行改革，地方就会有积很性来造路、建停车场，舒缓交通拥堵。”

在目前力促各地出台房地产限购政策的背景下，更具有现实意义和可行性。

“随着各地楼市限购令陆续出台，地方政府靠卖地已经不能实现财政收入的大幅增收，如果将汽车消费税转交地方，使其从依靠卖地转向依靠养车来获得财政收入，也将有助于房地产调控政策落地。”李书福对记者说。

小编点评：为调动地方政府解决道路拥堵和停车难的积很性，建议汽车消费税在汽车上牌时由当地政府部门征收留用，让地方政府专款专门设计于道路建设和停车场建设等。