海内使用汽油的方式

导读：国内外油价冲破110美元的心理效应被迅速扩大，对于既无油田又无炼油厂的云南来说，这种效应体现得尤为凸起。从目前海内汽车的出产技术来看，只要的含量不很过15%，就**对车辆进行改装。东佑新能源团体公司总经理助理刘绍昆告诉《云南电力报》：“国内外油价60美元是燃料汽油的创收点，当国内外原油价格高于每桶60美元时，用燃料配制的汽油就可创收。去年12月，云南省与中石油、中石化签订意向协议，E10燃料汽油进入这两家公司的加油站销售应该没有大的障碍。

燃料并不是新技术，20多年前国内外上就有应用燃料的例子。年内，中石油、中石化在云南的部门加油站将出售燃料汽油，可以在一定程度上缓解云南汽油供需矛盾。 ”

东佑新能源将在年内出产20万吨燃料，这些将被制成E10汽油，投放到市场。

目前，国内外主流应用燃料的技术大致有两种，种是美国的方法，将脱水、提纯后加入制剂，再和汽油按照一定比例混合，制成燃料汽油进行使用。届时除特种车辆外，其他车辆在这些地点所能购买的汽油都是燃料汽油。

政府也表示，将支持燃料年内上市。因此，E10汽油不会对车辆造成影响。近期，昆明各大加油站再现排队加油场面，部门加油站90#汽油断货，中石油、中石化供油压力增大。

对于燃料汽油与油价的关系，云南省社科院能源导师陈利君在接受采访时表示：“现在我们已经进入了高油价时代，恰是油价不断上涨，给发展燃料汽油带来了机遇。另一种是巴西的方法，用代替汽油。 ”

就在油价突破110美元的两天后，云南生物质能和主要从事燃料出产的云南东佑新能源团体也宣告成立。

根据目前的情况分析，云南省很有可能在昆明、玉溪、曲靖、大理的加油站启动汽油的封锁试点工作。近年来跟着石油资源的枯竭和油价高涨，这一技术又为各石油消耗国所正视，才形成了工业。 ”

有业内人士表示，就今后一段时期的油价而言，燃料已经不是具有象征意义的节能减排商品，而是具有了实其实在的贸易价值和工业价值。

小编点评：东佑新能源团体公司总经理助理刘绍昆告诉记者：“海内使用汽油的方式，按照10份与90份汽油的体积比例进行混合，制成燃料汽油，因含有10%的，所以这种汽油的尺度被称为E10。与往年季度油价会轻微下跌不同，从今年1月份开始，国内外油价一路飙升，3月12日，国内外油价冲破110美元关口，与去年同期比拟几乎整整翻了一番，媒体惊呼油价进入“很高”时代。