接近少排放的油电混合动力车

导读：美国通用为了改变其闻名汽车品牌悍马的耗油大户形象，新近推出一延接近少排放的油电混合动力车，其每百公里油耗仅为2.35升(100MPG)，将完全颠覆悍马在人们心中的“耗油王”形象。固然新款悍马混合动力车直到2011年才能面市，纷至沓来的订单已经证实了其在公家中的流行程度。新型悍马的每百公里油耗令混合动力车的前驱丰田“普锐斯”也瞠乎其后，其每百公里油耗量一般也在4.70升(50MPG)左右。有了提高前辈的节能技术，大型车也能成为环保节能的代表。但这并非完全准确，我们需要的是更好的技术。

通用汽车(GM)旗下的标志性品牌“悍马”于15个月前与专注于油电引擎技术的研发公司雷泽技术(RaserTechnologies)展开合作，研发出一款绿色混合动力车，其锂离子电池组的重量可达272千克。其售价约为32000英镑，目前已有17000名顾客对这款混合动力车下了订单。作为公然展示的一部门，近日新型悍马在华盛顿国会山进行了充电，以促进这款混合动力车在全美的顺利推广。

悍马一直被以为是大型车中强劲的代表之一，但跟着油价的增长和公家环保意识的日益增强，GM不得不开始探索悍马应如何进行品牌重塑。

新型悍马混合动力车的外观并未有显著改变，其可在全电力驱动的模式下持续行进64公里，之后驾驶职员可根据个人意愿在充电点进行充电或通过小型汽油发念头对锂离子电池进行充电。

小编点评：雷泽技术公司总裁克莱格希金森表示，跟着环保理念深入人心，越来越多的人开始攻击大型车，以为购买油耗更低的小型车才是环保的选择。