采集和制造过程开始控制碳减排

导读：在运输物流环节，TESCO要求供给商的货车在完成送货任务后回程不空驶，而是继承向超市各门店送货，目前仅英国境内的TESCO物流车队已减少不必要的空驶里程很过800万英里。

TESCO从少售供给链的源头，即原料采集和制造过程就开始控制碳减排，目标是在2010年前，将旗下自有品牌和着名品牌产品的包装用料减少15%。 “我们正在和250多家供给商就3600多项减少自有和其他品牌产品包装用料的技术进行合作。 ”庄南滨透露，以2009年1月，TESCO在英国曼彻斯特开设的一家节能环保卖场为例，在电、水、气等能源消耗量同比下降70%的同时，卖场运营支出也随之节省了48%，“在金融危机席卷国内外之时，低碳战略大大降低了我们的经营风险。 ”

鉴于此，TESCO率先在英国开展了贯串整个少售供给链的碳减排治理，力争从原材料采集、制造到配送、少售、消费以及废料弃置等整个产品生命周期的各个阶段都减少碳排放，从而把企业自身的减排努力与整个供给链的减排集成起来，限度地扩大减排效果。 “2007年，我们为物流配送车队制定的目标是‘用五年时间，使每车货物的所造成的排放量降低50%’。到目前为止，我们整个业务范围内的排放量已降低了11.5%。 ”

此外，TESCO还投资了280万英镑改装双层拖车，使这种车每次的货运量比通常用的货车多可高出80%，这也意味着减少送货里程和减少碳排放量。 “由于空运中温室气体排放量是的，每运输一吨货物一公里就排放570克二氧化碳，而这个数字在海上运输中只有15.83克。 ”庄南滨说。 ”庄南滨解释道。

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小编点评：“这不仅仅是企业社会责任的表现；对于贸易公司来说，节能减排、低碳式发展的实质价值在于节省本钱。为了限度地减少二氧化碳排放量，TESCO采取的另一项有效措施是尽可能地从当地采购货品，并尽可能采用陆地或水上运输，以降低空运污染。