试图走出一条绿色发展之路

导读：对于春风汽车公司及旗下的春风股份等子公司来说，移动蓄能供热项目只是一个的案例。一辆普通的1.6L轿车，如以每年2万公里的行驶里程计算，一年下来的二氧化碳排放量就达4吨。

春风汽车公司的一位高层人士告诉记者，合作开发的移动能源车至2012年初步达成10000辆以上的规模，以达到年减排二氧化碳2500万吨、二氧化75万吨的目标。

12月19日，2000余名春风股份的经销商、供给商和合作伙伴代表，在北京共商未来的绿色发展大计。 汽车是碳排放的主角之一。

出产汽车这种碳源产品，正在使庞大的传统行业遭遇前所未有的“排放原罪”压力：要么就此担负国内外变暖的罪责，要么成为绿色革命的先锋。 ”春风汽车公司党委常委朱福寿表示，目前我国正面对以发展新能源为核心、处于向低碳经济转变的工业结构调整期，这将成为公司实施第三次跨越的有利前提。其中，鼎力发展新能源车、积很研发好减排车和增产增销小排量车被定为“三项结构调整”。

移动蓄能供热项目可将发电厂、化工厂等高载能企业的余热(废热)回收储存起来，运输到分散的宾馆、学校、居民小区等长年热水用量较大的用户处，既可使余热排放企业减少热污染，又减少了热能用户的燃料消耗，同时还降低了经营本钱。

12月20日，由春风股份与中益能移动能源合作的春风中益能推广治理公司在北京挂牌，这意味着中国汽车行业例移动能源供给项目正式启动。

这个计划中的一项重要内容是，承担企业社会责任，听从低碳经济发展方向，积很调整工业结构，促进增长方式转变。中国每年将新增1200万至1500万辆汽车，累加起来的碳排放量将是个天文数字。

“新能源战略将是春风的一个重要布局。会上，春风公司宣布了“N(新)315计划”，这意味着该公司未来5年的全新发展战略开启。

春风汽车公司代表中国汽车制造工业，正试图走出一条绿色发展之路。

根据该公司的新“五年计划”，至2012年，新能源汽车的年产销量将从1000辆晋升至8500辆；2014年产销量将很过2万辆，其中纯电动轻卡与厢式车总量达到650辆、新能源客车总量达到1450辆、纯电动工程车/服务车/MPV/微车总量达到1.7万辆。

小编点评：11月25日，常务会议正式决定，到2020年，单位海内出产总值二氧化碳排放将比2005年下降40%至45%，作为约束性指标纳入国民经济和社会发展中长期规划。

。