震灾加速日本车企“空巢化”

导读：

日本地震引发海啸受影响不仅是满街破损的汽车和房屋，还有未来日本产业尤其是汽车业加速“搬家”的痛苦决策。

**说企业战略的抉择令他很纠结、很痛苦，这用在丰田们的身上同样准确。全面评估地震给日本汽车行业带来的损失还为时尚早，但日本汽车生产商丰田公司关闭了本土的普锐斯和雷克萨斯装配厂，每天损失的产能约为11万辆。

据了解，受日本少部件厂商停产的影响，汽车制造商们将面临一些核心汽车少部件的短缺，特别是汽车电子配件和变速箱部件。此前，IHS曾发布了一份报告预计，受特大地震影响日本汽车产量将遭两周时间内缩水33.8万辆(3月11日-3月24日)。截止于3月21日，日本之外的地区汽车减产了1万辆左右据了解，在日本汽车制造商中，丰田汽车是为数不多在日本北部具有大量业务的车企。丰田汽车公司的第三大生产基地位于此次震灾严重的宫城县大衡村，同时关东地区的工厂位于岩手县金崎町。这两家工厂的车间和生产线损失严重，已经无法使用。这些工厂的关闭将会延迟日本汽车和少部件的对美出口，对丰田向美国市场的出口造成一定的影响，使正处于恢复期的汽车业的供应基地更为吃紧。

日本地震冲淡了外界对仅仅十几天前丰田发布“国内外愿景”的关注度，丰田在这个计划中宣称：未来十年，丰田将主攻中国、印度和巴西等新兴市场，将加强生产能力和投资规模。

编辑点评：日本汽车产业的“空巢化”将加速到来，正如汽车分析师钟师说：“经历了地震及由此引发的能源供应的安全隐患，丰田等汽车公司未来会加快对海外市场的投资建厂，快速形成‘蜂窝状’的产业布局，在各大区域市场都形成规模性的生产基地。”中国或将取代日本本土或美国，成为丰田、日产、本田等企业的生产基地，这已是指日可待的前景和商机。