碳关税到来将倒逼中国产业闯关

导读：据海关部门的数据显示，2010年中国外贸出口15779亿美元，增长31.3%。中国继2009年后，再次捍卫了国内外出口国的地位。分析者指出，中国2010年的GDP增速能够保持10%以上，出口给力不少。

自改革开放以后，出口型经济就很大地推动着中国经济发展。但凡事有利也有弊。中国在分享出口型经济巨大红利的同时，也付出了巨大的代价。这种代价既包括环境污染、资源浪费，也包括了中国要承受越来越大的国内外压力。

在此前的哥本哈根会议上，中国政府已向国内外做出了“到2020年我国单位国内生产总值二氧化碳排放比2005年下降40%-45%”的减排承诺。这对于仅仅进入工业化进程中段的来说，无疑是一种挑战。

“我们也可以把减排承诺看作一次机遇。”科技委员会委员、前联合国环境规划署驻华代表夏堃堡告诉《中国产经新闻》记者，低碳经济已成未来的发展趋势，未来产业经济竞争很可能是低碳的竞争，谁能很前做出部署，就将在未来经济竞争中赢得先机。

“低碳经济已经成为后金融危机时代国内外竞争和利益格局调整的主战场，中国必须加快制造业结构的调整。”信息中心预测部副研究员张茉楠指出，中国单位产值能耗是国内外平均水平的两倍多；主要产品单位能耗平均比国外高明水平高40%，中国很多“高污染、高消耗、高投入”的制造业企业正处于“生死存亡”的紧要关头。

此外，令业界担忧的是，债务缠身使得接下来欧美发达的日子仍不好过，在这种情形下，欧美一意孤行征收“碳关税”的可能性很大。“所谓碳关税指的是对高耗能产品进口征收特别的二氧化碳排放关税。对中国而言，此类关税将是一个灾难，甚至可能引发**。一旦开征，‘物美价廉’的中国产品的竞争优势会消失，对国内能耗成本占比比较大的低端制造企业产生前所未有的冲击。”发展研究中心研究员腾飞告诉《中国产经新闻》记者，征收碳关税堂而皇之的说法**是为了应对气候问题，但是有没有贸易保护主义之嫌也是见仁见智的。

“中国喘息的机会不多了，能不能迈过这个‘坎儿’将决定未来成败。”分析者们表示，碳关税的到来也将倒逼中国产业“闯关”。