油价税率很过少售价的一半

导读：4月7日少时到来之前，车辆在上海一家加油站内排队加油。 当日少时起，国内汽、柴油少售限价价格分别上涨每吨50**和40**。此次调价之后，上海地区加油站93号汽油每升7.79元，97号汽油每升8.29元。

据获悉，4月6日，发改委宣布上调油价，汽油每吨涨500，柴油每吨涨400 ，航空煤油同期每吨上调50**。中国石油大学管理学院副院长董秀成表示，国内油价上涨幅度不会与国内外挂钩。

董秀成说，这次幅度之所以比前一次大，是因为近国内外油价上涨的幅度比较大，从总的来看，调整后的油价仍低于实际价格。他说，考虑到国内外油价持续上涨，国内成品油价格还会上涨，但在目前的通胀形势下，可能会对国内成品油价格进行控制，因此，上涨的幅度可能并不会与国内外油价紧密挂钩。

近来，国内外原油期货价格继续上涨，并创出两年半来新高，纽约和伦敦两地价格4日分别以每桶108.47美元和122.22美元报收。

据数据计算，我国汽柴油终端少售价税率比重分别为57.6%和53.7%。我国成品油终端少售价格包含燃油税(即成品油消费税)在内，93号无铅汽油的消费税单位税额为每升1.**，柴油消费税单位税额为每升0.8元。

事实上，每升1元和0.8元的燃油税税率比美国、印度、韩国和俄罗斯高，低于全部欧洲，同时低于中国港澳地区。但是如果加上少售环节的其他税种，中国汽柴油少售环节税率比重很过少售价的一半。

编辑点评：油价上涨至中国汽柴油少售环节税率比重很过少售价的一半。