广州超市蔬菜水果不涨价

导读：今年中国少售市场注定是个不平凡的的一年，各种物价开始涨价，致使少售也动荡不堪。据获悉，成品油价上涨，直接带来广州各大超市的商品配送环节成本的攀升，但多家超市表示，目前物价上涨压力大，超市少售价格不敢轻言提价，多出的成本将进行内部消化。此外，江南果蔬批发市场表示，由于运输成本占总成本比例不高，蔬果价格主要受天气及供应量影响，因此肉菜市场的蔬果价格不会出现大幅上涨。

“成品油的上涨，对于拥有自身配送中心的超市影响明显存在”，家乐福公共事务经理刘跃华介绍，油价上涨，影响为直接的是生鲜类配送，因其对商品的保鲜度要求高，供应商与商家之间的配送运输次数多。尤其是该超市采取生鲜商品“农很对接”方式后，所有生鲜类商品由超市自身的配送中心进行配送，油价上涨带来的配送环节成本的攀升不可言喻。而其他品类如包装食品、杂货等多由供应商实行配送到店，因此油价的上调对其他品类商品影响不大。

此外，另一不愿透露姓名的平价超市相关人士认为，油价的上涨，将对日化品价格造成直接的冲击。鉴于此前原油价持续上涨，将石油副产品作为主要原料的部分日化品已经调价5%~10%，因此在此次自2009年11月以来幅度的一次成品油调价，日化品再次调价的可能性已不大。

配送成本上升，是否直观反映在少售价格上?对此，刘悦华认为，在目前高压力的物价上涨境况下，少售价格的上涨将吓跑固定的市民消费群，超市将采取增加每次运输商品堆放量、大容量运输少次数等多种方式实行内部消化。

此外，另一不愿透露姓名的平价超市相关人士表示，成品油价的上调即使是上涨到1**/升，超市的各项运转环节还得照常，包括少售终端。该名人士告诉记者，超市方的配送环节是商品高明仓库，然后从仓库配送到各个门店。成品油上涨带来的上游成本，将不会影响到少售价格，“可以通过与供应商商谈，降低进货价格等多种方式协商解决”。

与市民民生密切关联的肉菜市场蔬果价格是否会受到油价上涨影响?江南果蔬批发市场副总经理林家健认为，成品油的调价势必增加蔬果的运输成本，但运输成本占成本的比例不大，广西、福建因毗邻广东，运输成本仅占20%~30%，新疆与山东两地的运输成本比例，占到60%左右，但新疆山东两地的蔬果进穗季节性较强，比如广东无叶菜的冬季，市场上多会有两地的蔬果，因此，油价的上涨对非常年大量供应的两地蔬果价格影响不大。

“菜价主要是受天气及当天市场供应量两方面因素”，林家健解释说，以往数次油价上涨，对蔬果的影响不大，仅有微幅的上涨。但如果遇到天气不佳蔬果减产，其价格势必上扬明显。遇到某种果蔬的上市期，市场供应充沛时，蔬果价格势必下降。

编辑点评：目前物价上涨压力大，超市少售价格不敢轻言提价，多出的成本将进行内部消化。