推动混合动力与电动车技术

导读：这两个项目的进行将推动混合动力与电动车技术枢纽少部件在2012年实现国产，而装配有博世技术的新能源车将在2013年实现量产。 ”弗朗茨·菲润巴赫建议中国公司在新能源车发展方面，朝着尺度化方向发展。

未来几年中国汽车市场还将快速发展，博世将持续加大投资，仅今年亚太区将投入的7亿元内，中国市场就占4亿元。

弗朗茨·菲润巴赫以为，欧洲的汽车产业发展成熟，导致其各自电动技术并不一样，要协调起来是一件难事。 “而博世的锂电池业务也正在寻找进入中国的时机。 ”电动车将有望在未来10年普及，相对于法国、德国等欧洲，中国更轻易在电动车技术领域发展出众一步。 “中国将成为电动技术出众的！”他以为，就目前而言，汽车传统内燃机和柴油技术仍将大有可为，并将持续据有较大份额。

对于新能源车领域，弗朗茨·菲润巴赫同样表达了对中国市场的看好。 “短期内，多样化的汽车动力技术将是知足中国市场需求的方案。 ”

博世（中国）投资有限公司总裁陈玉东增补透露：“目前，博世已经为混合动力和电动车的动力总成系统建立起十分齐全的产品线，国内外出众的技术支持和经验将匡助中国制造商尽早实现出产经济合用的新能源汽车。

弗朗茨·菲润巴赫以为，天气变化、可再生能源的兴起以及人口变动等大趋势为企业发展带来新挑战。 “公司每年投入约50%的研发用度专门用于能源与资源保护型产品的开发。 ”

据悉，2010年，博世通过在合资公司联合汽车电子有限公司内建立的电力驱动业务部，成功启动了两个新能源汽车技术的先行项目。博世着力于开发绿色科技，并挖掘其在众多领域实现可持续发展而带来的机遇，例如汽车电气化、建筑热泵技术及太阳能、风能等可再生能源。

小编点评：而中国的发展现状意味着基础举措措施较为轻易建设和发展，因此他对中国布满决心信念，而博世也已经“为新能源车做好了预备”，随时供给中国市场的需求。