切实追究肇事者责任

导读：一天后，英国石油公司（BP）终于堵住三个月来汹涌不止的“深水地平线” 钻井平台井口。在经济发展过程中，环境事故并非一定不可避免，技术的发展和过往经验基础上的操纵程序，本来已经为减轻和避免事故提供了充分的前提。据美国官方估计，至少数十万吨原油进入墨西哥湾。

7月16日，大连新港发生输油管线爆炸事故，很过1500吨原油流入大海。仅从经济损失面看，目前BP 已成立了200亿美元的赔偿，停发今年前三季度股息。但即便是BP这样拥有国内外重量级技术的公司，也经常心存侥幸，疏于治理，等到酿成此次大祸才悔之不及。事故本身损害公家利益的巨大损失，对BP及品牌的长期负面影响，更是难以计量。

由墨西哥湾事故思及中国，可资警醒之处良多。

事后看来，BP在油井设计等五大环节偷工减料，所节省时间不足五天，节省用度不到1100万美元，结果却害人害己。显然，在大洋彼岸，BP正在为自己的错误承担重大后果。

有道是“一失足成千古恨”。

在环境价值观的意义上，中国与国内外很远也已经很近。从海外到海内，近期以来接二连三的环境事件已经向企业、向社会、向政府发出了严重考问。特别是中国环境立法、执法存在严峻不足，舆论监视的力度有限，整体环境对于潜伏肇事者约束严峻不足，环境灾害连发令人忧心。更严峻的是，美国众议院已表示，将禁止向它颁发更多的近海租用许可。这对将海洋采油视作竞争生命线的BP来说，无疑是沉重的打击。环境风险关乎企业命运，真正有远见的公司再不可麻痹掩饰；执法部分也应切实追究肇事者责任，不可让加害者逃出法网，让受害者独吞恶果。两起事件中溢油数目远不可比，

小编点评：然而，假如说发生在西半球的事件尚可让国人暂袖手傍观，大连湾的浓烟和油污则令国人不能不警醒：重大环境风险就在身边！