企业要急剧应变政策的转变
您可能感兴趣的项目78%用户关注的赚钱项目
- 段 41分钟 前刚留言咨询
- 刘小姐 10分钟 前刚留言咨询
- 刘小姐 25分钟 前刚留言咨询
- 美女 6分钟 前刚留言咨询
- 美女 36分钟 前刚留言咨询
- 美女 6分钟 前刚留言咨询
- 美女 28分钟 前刚留言咨询
- 赵海璇 40分钟 前刚留言咨询
- 赵海璇 39分钟 前刚留言咨询
- 贺先生 35分钟 前刚留言咨询
- 李 11分钟 前刚留言咨询
- 沙 24分钟 前刚留言咨询
- 齐总 19分钟 前刚留言咨询
- 李荣荣 11分钟 前刚留言咨询
- 薛 39分钟 前刚留言咨询
- 15241886937 11分钟 前刚留言咨询
导读：过山车式的政策调控非常不利于汽车行业的发展，由于企业要急剧应变政策的转变，处于被动之中，很难对长期的发展做出判定。
2009年《汽车工业调整和振兴规划》中指出：汽车工业是国民经济重要的支柱工业，工业链长、联系关系度高、就业面广、消费拉动大，在国民经济和社会发展中施展着重要作用。
上世纪90年代，有的日本车企要求取消对微型车的优惠，以为微车不是富裕的象征，通产省回答：微型车节约能源、节省材料、减少占地，应该继承受到政府的政策鼓励。 但是如北汽董事长徐和谊所说：时隔一年，汽车工业像是过山车，由鼎力支持发展，转化为所有的鼓励政策纷纷取消或结束，想办法遏制这个工业的发展。
小编点评：小排量车购置税减半政策初衷是拉动汽车消费，实在主要效用是改善了产品结构，这项政策取消的结果，就是大排量车又重振雄风，而微型车的销售一落千丈。
(责任编辑：骞来)
上一篇：餐饮业电子采购发展政策 下一篇：面板业政策性注资已刻不容缓
