汽车品牌化动摇汽车用品展格局

导读：随着整车市场政策支持的减退，国内汽车销量环比出现了明显的下滑。据中国汽车工业协会公布的1-4月汽车销量数据显示，国内车市增速下降已经成定局。可见，国内整车市场已经开始了由政策性市场向经济化市场的新一轮转变，然而，对于一直借助整车市场强劲发展势头的汽车后市场言无疑面临着新一轮格局调整。

其实，近十年来，汽车后市场始终存活与整车市场的阴影之下，一直没有走上真正独立、规模化的发展道路，汽车后市场与整车市场发展不平衡的局面始终存在。由于汽车产业的强势地位，整个汽车后市场一直处于“自由”发展的尴尬境地，“存活”于行业与关注政策相对空白的夹缝之中。然而，近几年，我们可以的发现，对于“不甘没落”、“不干滞后”的汽车用品企业而言，在没有明显政策扶植的基础上却自发走上了品牌化、市场化的道路。尤其在当前整车市场逐渐市场化转型的特别时期，越来越多流转于整车市场的热资金开始向后市场转移，相信这种效应在6月份的郑州宏达展会中会有进一步体现。

资金的注入必将导致汽车后市场企业加快品牌的梳理及其企业规模化的打造。然而，对于汽车用品行业众多企业而言，无疑将在原有市场渠道的基础上更大幅度的依托汽车用品行业展会扩展其品牌在业内的影响力。毫无疑问，对于众多将2011年定为于品牌拓展年的汽车用品企业而言，汽车用品行业展会不仅是“接订单”的途径，更是提升扩展企业名气的有力渠道。

然而，在汽车用品品牌化趋势之下，对于国内众多汽车用品展会将出现怎样的格局与之匹配，对于笼罩于汽车用品展会之下的企业而言又到底该如何选择呢?

毫无疑问的是，历经近十年的发展，国内汽车用品展会已经取得了非常喜人的成果，无论从展会规模、展会水准及其展会对参展企业的帮助都得到了大幅提升。其中，每年二月份的雅森展会、6月份的宏达展会作为汽车用品行业综合展已经颇具规模及人气。而以行业综合展为基准点，以汽车坐垫为特色的台州迪威展及以兰溪亚麻为特色的哈尔滨展凭借单一、专项的特点也已经取得了非常不错的成绩。可以看到，国内汽车用品展会已经在相对自由的市场环境下形成了综合展及专职展的两方格局。

随着国内汽车用品综合展及专职展相继发展成熟及良好的发展前景，令越来越多的人看好汽车用品展会，换言之，这种“众望所归”的一致性令中国汽车用品展会呈现前所未有的大好格局。树立企业品牌形象、增进企业产销量、唤醒企业自主竞争意识、引入境外汽车用品企业显然已经成为汽车用品展不断壮大的源头及其未来发展的前景。

作为国内外汽车产销量大国，可以看到，汽车后市场企业也在积很通过各种方式不断加深自我竞争优势，增强市场影响力及其树立独树一帜的特色品牌化战略，在支持产品基本销量的同时，创造独树一帜的定位优势以此支持企业强劲的后势。

很显然，企业积很打造的特色化品牌战略无疑促使国内汽车用品展进行相应转变，以此与之匹配打造特色化的战略定位。然而，纵观国内综合汽车用品展会，雅森展及其郑州展也难逃定位雷同的阴霾，大同小异的展馆布局、展会内容打造、展会传导理念等仅仅令展会本身局限于汽车用品行业的展示平台，对于汽车后市场企业而言，无非也是一次绞尽脑汁的浏览及其辨别，令许多走国内外化路线、绿色产品化路线等具有特色优势的企业淹没在众多汽车用品企业之中。

显然不论对于已经在国内发展成熟的雅森、宏达展，还是今年慧聪汽车用品网协办的中国(杭州)汽车用品交易会而言都是需要亟待思考及完善的课题。所以，对于北京雅森展会亦或郑州宏达展会，先可以**的是，如果没有顺应日益转变的企业特色品牌化战略将注定仅仅局限于小企业不断进驻而形成的规模化扩展之列，而对于慧聪汽车用品网所打造的“绿色 梦想 未来”汽车用品交易会将凭借崭新的时代需求及其准确的特色定位将呈现强劲的发展势头。毕竟特色化的综合性展会不但是物以类聚的直观体现，更是企业树立特色化品牌的重要公示渠道，进而，时代准确、特色化展会需求之下，汽车用品展会或将出现崭新格局。