豪华品牌紧凑型SUV抢市场

导读：长期以来，豪华品牌SUV车型一直是中国汽车市场的宠儿，价格和消费人群一向稳定。然而随着市场竞争的不断加剧，一种被称为“紧凑型豪华SUV”的进口车型开始在市场上出现，把原本动辄上百万元的豪华SUV价格一下拉到了四五十万元，特别是一些低配置车型，其价格甚至已经逼近高配置的普通品牌SUV。而在这类紧凑型豪华SUV车型中，有代表性的就是奔驰 GL级K和宝马 X3。

“我现在才知道，原来40多万元就可以买辆进口奔驰S级UV了。”在北京奔驰 合利通赢4S店，消费者刘先生听完销售人员的介绍后，对此感到有些不可思议，以前一直认为高不可攀的豪华品牌SUV，原来已经离自己这么近了。“原计划换购的是汉兰达 ，高配车型也要40多万元，现在不如直接换辆奔驰了。”而记者从该店了解到，奔驰GLK级紧凑型SUV部分现车近日已到店，并放出了大幅优惠，其中GLK300豪华版优惠3.5万元，GLK350优惠更是高达5万元。GLK300动感型虽然暂无让利，但其厂商指导价才只有44.8万元。而与之相比，同为进口车，同为奔驰品牌SUV的ML级，价格达139.2万元，奔驰G级SUV的价格为169.8万元，奔驰GL级SUV指导价达159.8万元。

与此同时，在国内与奔驰齐名的豪华品牌宝马，旗下的紧凑型SUV宝马X3车型也正卖得如旺如荼。记者从北京亚运村汽车交易市场某综合经销商处了解到，目前该店的宝马X3车型虽然暂无任何优惠，但其 2011款xDrive28i出众版车型的指导价仅为54.5万元。而宝马的其他款SUV价格则基本上都很过了百万元。如宝马X5，高配车型指导价为183.5万元，宝马X6高配车型也高达177.8万元。

与奔驰GLK和宝马X3等紧凑型豪华SUV的价格相比，一些普通品牌SUV的高配车型却与之相差无几，有的车型甚至价格更高。比如广汽丰田 的SUV汉兰达，其高配车型指导价为42.98万元，与奔驰GLK低配车型相差不足两万元;丰田普拉多 的中间配置车型售价53.8万元，与宝马X3低配车型相差不足万元;而2011款帕杰罗 高配车型的指导价高达56.1万元，2010款昂科雷旗舰 版车型更是高达59.9万元。过去完全不会重合的两个级别、两个市场，如今在价格上却发生了“重叠”。

在人们以往的印象里，一向高高在上的奔驰宝马，怎么可能卖到丰田一般的价格呢?通过查看上述两款豪华SUV的参数，我们不难发现，为了把价格拉到四五十万元，紧凑型豪华SUV做得确实很“紧凑”。

先从排气量来看，上述的奔驰GLK和宝马X3两款车型均为3.0L，而与之价格相当的汉兰达为3.5L，普拉多为4.0L，帕杰罗为3.8L，昂科雷为3.5L。再看整车长度，奔驰GLK为4528mm，宝马X3为4648mm，而与之价格相当的汉兰达为 4785mm，普拉多为4760mm，帕杰罗为4900mm，昂科雷为5118mm。再从配置上看，顶配汉兰达和普拉多所拥有的无钥匙启动系统、第二排座椅移动装置等舒适性配置，以及膝部气囊等安全性配置，记者在奔驰GLK和宝马X3的配置表中均没有见到。而售后服务方面，两款丰田SUV的质保期为“3年10万公里”，而两款紧凑型豪华SUV的质保期仅为“两年不限公里”。

由此看来，豪华品牌只有把车型做小，配置减少，排量做低，才能把价格拉低。而这样一来，却搅乱了原本井水不犯河水、相安无事的两个市场，如今出现的“价格重叠”，显然是豪华品牌有意为之，只为冲击普通品牌的SUV市场。

汽车业专项分析师贾新光(微博)认为，这两个市场的价格发生重叠，其根本原因为市场竞争所致。相关数据显示，今年1至4月，各省市SUV销售51.86万辆，同比增长38.94%，而自2005年以来，SUV的销量增长了10倍，是增长快的车型。另一项统计也显示，中贵族享受车消费者中有八成以上的人表达了对SUV车型的喜爱。中级及经济型车消费者中也有很过半数的人表示，如果经济能力允许，也会考虑购买SUV车型。由此，SUV成为了今年乘用车细分市场中受人们关注的车型。“在这样的市场环境下，豪华品牌若想提升SUV销量，分得一杯羹，必须向下拓展市场，以扩大消费群，而这样又必然会威胁到普通品牌SUV的市场份额。”贾新光说。

中国汽车流通协会副秘书长罗磊也认为，随着汽车技术的不断发展，以及在国内外范围的日益普及，豪华品牌降价将成为这些厂家的长期战略。“为了能让更多消费者买得起，豪华品牌只能走‘亲民’路线。”