快递业涨价 网上压力很大

　　一条关于邮政局和准备向快递公司征收普遍服务的消息，让所有民营快递公司都忐忑不安。每票0.5元的收费预期，更让已是微利的快递行业不堪承受。昨天，多家大型民营快递对本报记者表示，如果上述消息成为现实，相当于快递行业每年要把三分之一的**上缴给。

　　有业内人士表示，收取服务虽然有法律依据，但在我国目前快递行业转变发展模式的关键时期并不太合适。

　　相关政策快10月出台

　　据悉，所谓的邮政普遍服务，是指对邮政公司的信函递送等普遍服务部分的运营进行补贴。在我国，目前很多信函、明信片的递送价格低于实际运营成本。尤其是一些“老少边穷”地区的信函递送的运营，更异常艰难。而且普遍服务还需要在各省市各地设立信函投递网点，并支持价格的稳定。因此，早在两年前新《邮政法》出台的时候，就有规定设立邮政普遍服务来补贴这一块。

　　在广东省邮政局网站上看到，本月初，邮政局和专门来广东进行调研，主要目的就是全面了解邮政普遍服务征收的经济环境和的使用需求，为制定邮政普遍服务政策提供参考。

　　据参与本次调研相关人员向记者透露，可能会对快递企业征收每票0.5元的服务。“如果按正常程序，一般走到调研阶段的话，这政策可能就会在三个月左右的时间出台。快的时间表也许在10月左右。”该人士说。

　　民营快递：微利时代倍感压力

　　据悉，本次征收的范围可能涉及到所有快递公司，包括EMS、民营和外资。

　　四通一达(圆通、中通、申通、汇通和韵达)中的一家公司负责人昨天对记者表示，目前民营快递已经进入微利时代，每票的**只有0.5元左右。而且现在CPI上涨，油价等运输费用都在增加。快递又是劳动密集型行业，人工成本不断上升。

　　他还表示，快递行业竞争激烈，甚至已经到了“谁先提价谁先死，谁不提价谁等死”的份上了。“如果增加0.5元，我们真的很难活了”。

　　也有快递企业表示，邮政的普遍服务应由财政来补贴，财政来源于税收，其中包括对快递企业的征税，如果再缴普遍服务，对企业来讲不公平。

　　不过，也有人士指出，征收普遍服务也有其合理性，关键是向谁收，收多少。该人士质疑，民营快递完全市场化，即便要收也应该向使用了政府资源的民营快递收取。

　　业内人士：中邮**高还收服务不合理

　　快递咨询网席顾问徐勇昨日表示，目前我国邮政的普遍业务是由中国邮政集团来完成的。去年中邮集团**高达13.06亿美元。虽然普遍服务是亏的，但是其他方面却创收很好。在这种情况下，却要向其他快递公司收取服务来补贴自己，这样做是否合理呢?

　　他还算了笔账：根据快递咨询网的统计，去年我国快递共29亿票，如按每票0.5元来征收，每年将有近15亿元的普遍服务。

　　但快递行业去年整体腰包不瘦是700亿元人民币，行业平均的噌噌往上窜是3%到8%。一年行业的整体**只有40亿到50亿元，这其中包含了**较高的外资快递公司。如果每年快递行业要将15亿元拿出去，等于要贡献整个行业三分之一的**。

　　消费者：担心快递涨价

　　刘强东：无异杀鸡取卵

　　一旦因收服务而导致快递企业向消费者转嫁成本，消费者的网购热情势必受打击，电商的利益无疑会受影响。网购狂人叶昨天对记者表示，如果快递也跟着涨的话，只能减少网购了。

　　昨日，京东商城CEO刘强东发微博：“邮政局和准备对快递企业征收普遍服务!杀鸡取卵也要是一只成熟的母鸡才行，而民营快递只是一只刚孵化的雉鸡，还没卵呢!”