2012汽车后市场的服务之路

汽车后市场，要想留住消费者，创造**，产品史一方面，售后服务也是一方面。但是对于我国的汽车后市场来说，售后服务一直是一个软肋。因此，在2012年，汽车后市场**要把售后服务作为重中之重。

现状：售后普遍薄弱

对于汽车后市场而言，一般的服务被划分为售前与售后。其中售前服务大多数不会出现问题，原因很简单，售前服务是为了打动客户，然后将产品售出。因此，售前服务并不会让更多的人担心。关键的是售后服务确实经常让人担心，其一直处于一种相对弱势的地位。以汽车销售为例，汽车从厂家或者是4S店销售出去后，就步入后市场的领域。然而，由于汽车售后的法规一直不是十分完善，代表性的就是汽车三包，一直不能够落地，导致汽车的售后服务质量无法有大幅度的提升。目前，国内的投诉比例中，汽车的投诉概率明显上升，所占比重也越来越大。这与我国汽车产销的现状呈鲜明对比，让人不禁感到有些讽刺。因此，目前，我国的售后服务依然处于薄弱阶段。

2012年关于售后服务的提升目标

目前，已经是1月份，不久后就会迎来315。这将是消费者们保护自身权益的时机，同时，对于2012年，汽车三包依然备受瞩目，车主们还是满心期望着三包政策的落地。那么，今年售后服务的提升目标在于两点;先就是汽车三包的政策出台，据了解，汽车三包虽然还存在很多疏漏与弊端。但是，笔者以为，其出台的时机已经成熟。关键需要的就是在实际执行中的磨合，让政策真正的能够起到保护作用。再者，年后我们将迎来315，关系消费者权益的时期。消费者在这一时期，应该懂得抓住时机，支持自身利益的有效性。笔者就曾接到过相关车主的投诉，而他们除了联系相关媒体之外，还会组织更多的人群组成维权组织，一起用法律的手段来维护自身权益。

随着人们消费观念的转变，服务在现代社会的销售中位置越来越重要，不管什么行业，都会不断地提高服务的比重。汽车后市场更是如此，要想在这个行业立于不败之地，那售后服务必然要提上日程，提升售后服务是未来的发展之路。