热点追踪 汽车美容连锁业风险分析

据相关资料显示，中国的汽车后市场截止到2016年将会达到2000多亿元。随着家用汽车的不断加大，汽车后市场的腰包不瘦将会非常可观。

汽车后市场作为产业链中稳定的腰包不瘦来源，占总腰包不瘦60-70%，并且汽车销售市场每年以30%速度递增;每台车售后服务金额约为车价的2倍，10年报废;加上私家车主的整体汽车售后保养服务意识增强。因此中国的汽车后市场中，汽车美容连锁店面临一个历史的发展机遇。

回顾我国汽车美容连锁行业发展，从上个世纪八十年代初期，大量出现的太阳膜、座椅套业务为其萌芽;九十年代初期，进口防盗器、CD机进入国内被业内视为汽车美容服务业的次突变;1995年之后的两年间，皮质座椅、防爆膜业务的兴起掀起了第二轮汽车美容装饰热潮。近一、二十年，专职汽车美容机构在中国出现。3M 、驰耐普、特福莱等“舶来品”借着国内外名气，结合国内市场需求，以加盟代理等形式迅速在各省市落地开花。这些品牌美容连锁的成功掀起了行业的风潮。 　　而一般汽车美容服务业无需购置昂贵的大型修理设备，只要具备一些必备的施工工具就可开展运营，因此相对汽车修理厂、汽车专卖店而言，这一市场的进入门槛要相对低得多，而一些汽车生产销售企业也已开始重视这一商机，正在将触角伸入到汽车美容服务业领域。高增长、低门槛，让汽车美容连锁行业顿时成为了“低投资风险”的投资行业。

美国有资料显示，美国95%的连锁店在市场中可获得成功，而独立店铺65%都会在5年内关门。据调查，90%从事汽车美容服务业的都是外行看到进入此行业的，原本从事相关汽车业领域的投资者只占10%左右。很大一部分准备进入汽车美容业的投资者对这个行业的前景和市场潜力往往很有信心，但在货品渠道、操作技能、日常管理、经营发展等方面却显着经验不足。加盟是一把“双刃剑”。加盟者会在发展模式、经营定位、货品渠道、产品价格等诸多方面受制于人。

可见，汽车美容连锁行业之风险比比皆是。况且汽车美容概念的引进在我国不过短短十几年的时间，而真正有市场需求更是近几年才开始显现。对于前期投资者来说，可能挖到了汽车美容业的**，而后来者成功的概率就要打折扣。而且，汽车美容应该属于汽车文化消费的范畴，文化总是多变的。汽车消费对目前的中国消费者来讲还属于核心消费，还不普遍，对它进行装饰应该说是车主人性化的需要，当汽车消费也会普遍化、大众化以后，汽车美容业将不会像现在这么好做。

小编语：一个行业的发展出了自身的市场前景更重要的是他们必须要从粗放型向集约型来转变。机遇和风险都是并存的，品牌是至关重要的，只有专职的才会有很好的发展。