大额资金到位 2012成租车业黄金年

华南成租车业

“兵家必争之地”

“我们的计划是在年底前新增5000~8000辆汽车，”目前只有区区几百辆车的瑞卡租车CEO李春田，向本报记者说起这个“宏伟”计划。 

按照每辆车10万元的投入计，如此规模需要动用5亿~8亿元的巨资，“在租车行业，钱不是问题，”李春田说，“只要你有一个好的团队和一个好的商业模型，资金是可以随时找得到的。”据了解，包括李春田在内的7天创业元老目前几乎全部加盟到瑞卡租车，成为瑞卡新的管理团队。 

“华南市场起步早、市场化程度，做得好不好，到了华南才知道，”李春田认为，目前华南市场呈现多家纷争的局面，“我们坚持‘铁桶阵’，实行掠夺式营销，就是做大做强一地市场，而不是全面铺开、去追求大而全。所以未来的5000~8000辆车，只会限定投放到5个城市内。” 

困境

资金压力大创收能力弱

虽然中国租车市场潜力巨大，但租车行业高投入、低回报的特点非常明显，这是神州租车年年亏损的主要原因。“在国外，租车公司不是企业在经营，而是银行在玩租车。租车公司大量举债，银行的是利差，”业内导师说，“一般有5%的**，就已经非常不错了。” 

投资巨大、**低必然导致租车企业面临巨大的资金压力。2010年神州租车斥资6亿元一次性采购了6000辆车，2011年原本打算投资30亿元采购25000辆车，该计划后来打了折，特别是从2011年春天以后，神州租车的购车速度就明显降低了，资金压力可见一斑。 

此外，由于目前还处于市场培育阶段，租车行业的创收并不乐观。“2009年、2010年和2011年前九个月，公司净亏损分别为320万元、4330万元、1.176亿元人民币，”神州租车申请文件上这样显示。 

链接

今年1月19日，神州租车向美国证券交易委员会(SEC)递交上市申请，成为近五个月来创新推出启动赴美上市的中国公司，也是去年中国概念股财务造假事件频发、SEC制定“海外企业在美上市”新规之后家在美申请上市的中国企业。中国的租车企业今年有望登陆美国。

据了解，神州租车计划多募集3亿美元，所筹资金将用于归还债务和购买车辆，目前未透露拟发行股份数量或价格区间。 

神州租车是联想控股旗下第六个核心企业，联想控股以“股权+债权”形式，共向神州租车注资合计12亿元，持股很过51%。