北京车展掀绿色潮　新能源车成亮点

以畅想绿色未来为主题的2010北京国内外车展，吸引了大批参观者。参展规模和国内外化都不再是噱头所在，今年的车展已悄然将注意力指向绿色未来，指向新能源汽车，全场共有95台新能源车闪耀登场。 据悉，国内外跨国汽车公司和国内汽车厂商都投入了巨大的人力、物力参加本次车展。其参展车辆达到990台，其中国内外车89款，而95台新能源车占到全场展出量的近十分之一。 随着中国对新能源汽车产业的支持和消费者环保意识的增强，新能源汽车的需求持续扩大。从目前披露的车型情况看，国内新能源汽车呈现出从概念花瓶向量产化转变的趋势。各大汽车集团均推出了较为成熟的混合型动力轿车产品，燃油版量产车型身上搭载混合动力系统，也为各大厂家所热捧。此外，部分即将量产的纯电动轿车也出现在展会上。 放眼国内外，尽管国内外新能源汽车的成熟程度仍然不可同日而语，但新能源汽车是前沿而非独立的话题，即使在新能源核心技术的上，国内外车商也需更长久和深厚的积累。从这个意义上来讲，本次车展的绿色主题，在立足本土的同时，加强国内外交流的意义更为重要。 车展组委会：北京车展受到国内外汽车巨头高度重视，各跨国公司的CEO或董事会重量级人物几乎全部到场。 广汽集团总经理曾庆洪：我对新能源汽车的发展仍持谨慎乐观态度。 吉利汽车副总裁赵福全：吉利的新能源战略是立足传统，储备未来的务实新能源战略，希望能够让消费者愿意买单，企业能够受益，能够实现节能减排。与国外企业比，国内的新能源技术不会落后太多，而且某些技术在成本上还有更大的优势。 东风汽车公司副总经理李绍烛：S30BSG将于5月初上市并量产，其在不降低原有动力性同时，在城市工作状况下实现节油率达11.2％，既提高整车经济性，又降低废气排放。 比亚迪汽车销售有限公司副总经理王建钧：今年F3DM低碳版的销量将达到1000辆。 福特汽车集团国内外副总裁，亚太和非洲区总裁JoeHinrichs：中国是国内外上的汽车市场，也是一个快速发展的市场，亚太地区特别是中国地区的发展将是福特的一个工作重点。 标致雪铁龙国内外副总裁、中国区总裁华日曼：我们的产品二氧化碳排放到2020年将减少50%。去年底我们已开始了一系列新的停启系统的研究，同时也会非常快速宣布一个新的合作伙伴关系，在中国共同合作。 本田社长伊东：本田十分重视中国这个国内外的汽车市场。为了有效地降低二氧化碳排放，目前应优先考虑的是发展普及混合动力车型，而燃料电池电动车将是汽车未来发展的方向。 日产汽车公司国内外总裁卡洛斯戈恩：我对未来中国市场非常有信心。 戴姆勒集团董事会成员ThomasWeber：中国市场需求潜力巨大，我们未来要研制少排放的汽车和混合动力汽车，要跟中国的合作伙伴一起建立研发中心，并在中国创建新的品牌，使我们生产的车更适合中国市场的需求。 《汽车界》：从政策环境、企业投入、产品序列和技术发展现状来看，国内新能源汽车产业或将以北京车展为分界，迎来从暗中发力到高速发展的拐点。 凤凰网：新能源汽车战略已经成为汽车业界的共识。