形势比人强：通用创新品牌瓦格纳面临“下课”

他曾经是国内外汽车业的风云人物，更是通用辉煌历史的守护者，可现在，他却可能面临“下课”的危险———美国民主党的一些重量级议员说，如果要政府解囊救通用，那么瓦格纳“必须离开”。 作为美国汽车业巨头通用汽车的席执行官，惯于与竞争对手缠斗、与强大工会缠斗、与油价缠斗的瓦格纳，也许将面临他职业生涯中艰难的一道槛。 在过去的几年中，瓦格纳一直在泥潭中挣扎———通用已经连续亏损8年，去年上半年，它在美国市场的位置也一度被丰田很越。随着华尔街的金融危机渐渐侵蚀美国实体经济，瓦格纳和通用的遭遇，就更像是一场噩梦。由于需求进一步萎缩，本就风雨飘摇的通用雪上加霜，第三季度，它在美国市场的销量下降21%，10月份更是下降了 45%。销量下降造成公司现金流吃紧，一直否认通用汽车将会申请破产保护的瓦格纳不得不承认，公司现金流仅够维持至今年底。 瓦格纳的噩梦也是美国汽车业的噩梦。 其实，国内外汽车工业的版图已经永远地改变了。通用、福特、克莱斯勒———来自底特律的美国汽车业“三巨头”虽然经历过辉煌时刻，但也因发展战略、结构设置和劳资关系等方面暴露出的多重问题，在与海外对手的竞争中节节败退。自2006年以来，美国汽车制造企业已经裁员10万人，却仍未有效削减成本。今年以来，受到金融危机的拖累，全美汽车销量更是下滑14.6％，其中10月份销量减少31.9％，创出25年来的差纪录。 为了获得援助以免破产，昔日的巨头只能屈尊向政府求乞。在接受国会听证的漫长过程中，瓦格纳们放弃了私人飞机，甚至愿意接受1美元的年薪，但即便如此，要想劝说政府拨款仍然不那么容易。的消息称，美国国会有望在本周内表决，决定是否向通用、福特和克莱斯勒三大汽车公司施与上百亿美元的财政援助。“三巨头”的破产可能导致数百万人失业，并将引发整个汽车产业链的危机，这可能促使美国政府不得不出手相救。但可以肯定的是，对于美国汽车业的巨大“黑洞”而言，上百亿美元只是杯水车薪，而更可以肯定的是，援助将附加更为苛刻的条件，比如施加全面整改的“大手术”。 一定程度上，要求瓦格纳“走人”的呼声对其个人而言，带有那么点悲情的色彩。瓦格纳的履历上服务过的公司只有一个，那就是通用汽车。31年来，他在通用付出过也收获过，现在他说，他愿意带领通用走出这场危机，但是，瓦格纳们代表的“三巨头”的老路，已经走到了尽头，美国汽车业的重整，也许的确需要一次凤凰涅式的洗礼。 转载请注明：流水天下网 - 汇聚涨收入信息 指导如何创业