李书福凭什么收购沃尔沃

沃尔沃资产交割完毕，李书福出任沃尔沃轿车的任华人董事长，中国诞生家跨国汽车集团、拥有了个国内外名车品牌，中国民营制造业完成了迄今为止手笔的海外并购。 不过，无论是对吉利还是中国，这种拥有仅仅是法律上的一个开始。李书福为什么一定要豪赌沃尔沃？沃尔沃到底看中了吉利什么？中国靠花钱能复制出属于自己的沃尔沃吗？ “出海不许自相残杀” 记者：沃尔沃有80年历史，年销售额是吉利的近10倍。这两年来，吉利收购沃尔沃的一举一动，都免不了招致嘲笑、质疑和诘难。即便是大功告成，你是否仍然无法消除这种怀疑：沃尔沃选择的其实不是吉利，而是吉利背后的中国市场？ 李书福：沃尔沃到底看中了吉利什么，我举一个例子。福特有庞大的律师团，协议有几万处修改，整个并购的过程非常艰苦。 在谈判的关键时刻，福特一位高管支持我们。他十多年前担任波音公司总裁时，跟吉利打过交道。吉利汽车早的注册商标其实是“波音汽车”，结果遭到了波音公司的抗议。 尽管商标是合法的，但出于对波音公司的尊重，吉利还是无条件放弃了。这个小小的商业摩擦给他留下了印象，他觉得吉利虽然不起眼，却懂得尊重国内外通行的商业文明。 吉利要买沃尔沃，的确是太难了，2007年我们就向福特提出了申请，人家根本没有理睬。但是中国有个政策很好，海外并购都要在发改委备案，不允许自相残杀。沃尔沃认识到要走出困境，眼下的机遇就是借助中国市场。所以回过头来看，当吉利在发改委备案时，沃尔沃如果要选择中国，就只能选择吉利。 福特出售沃尔沃，不是一卖了之。如果终企业垮了，福特也要承担社会责任。为什么那么多的竞购者一个个出局，因为别人来竞购，目的是消灭沃尔沃，财务投资公司的目的是将其转手变现。 沃尔沃看中吉利什么，一是吉利背后的中国市场，二是吉利的商业文明，三是吉利的民营企业性质。可是完全靠民营企业他们也有担忧，所以吉利也同一些国有企业进行合作。