通用汽车被PCM收购

相关项目 继京西重工收购德尔福之后，北京企业又一次实现了对跨国汽车公司核心资产的并购。昨日，太平洋世纪汽车系统有限公司(以下简称“pcm”)与通用汽车正式签署协议，斥资4.5亿美元收购通用旗下转向业务部门nexteer公司跳高股权以及相关资产(含知识产权)。 据了解，pcm是由北京亦庄国内外投资有限公司与天宝集团注资1亿元人民币共同成立，天宝集团此前在京西重工收购德尔福部分业务中也是股东之一。作为迄今为止中国汽车少部件企业在海外的一项收购活动，此次收购将采用无负债收购的方式，预计今年四季度完成的交割。 北京经济技术开发区主任张伯旭表示，通过此次通用汽车被收购，北京市一举获得了国内外出众的汽车电子转向与传动技术，这不仅对提升北京汽车产业的整体竞争力具有重要的战略意义，更有助于在北京南城一带打造精心打造制造业基地。 汽车分析师贾新光也认为，从北汽收购萨博相关资产、京西重工收购德尔福到pcm收购nexteer，在海外并购上，北京市不仅收获了国内外明的技术，更快速分享了跨国公司多年的产业经验和宝贵的客户资源，一举占据了国内汽车产业集群的主力位置。 此前，北京市在公布的汽车产业调整振兴规划中，明确提出了培育具有核心竞争力的汽车少部件产业。 值得关注的是，此次收购nexteer并非是由一家公司主导，而是采取了“政府引导扶持+行业主体主导+广泛参与”的海外并购模式。该模式依托政府的影响力、扶持政策及国有资本的有限参与，依靠业内出众行业主体的技术和管理，借助、投行等国内外资本的资本和项目运作经验，支持收购成功后能迅速实现经济效益。 不过对于此次通用汽车被收购事件，有业内人士表示，汽车产业已成为北京市的支柱产业，北京市做大汽车产业的心情迫切，但能否对收购技术资产进行消化，形成创新突破才是关键。此前，北汽控股在收购萨博相关技术资产上饱受争议，尽管收获了相关技术，缩短了研发时间，但自主创新方面的突破效果并不明显。 对此，分析人士认为，随着中国汽车产业吸收海外核心制造技术、产业运营经验及国内外销售网络的增强，北京市将少部件产业作为缩短与发达汽车工业差距水平的突破口，只有实现自主创新才能成为可持续发展的关键。