沃尔沃花落三地 李书福豪赌公务车市场

沃尔沃标志

尽管多处建厂看起来是一个很不经济的选择，但执着的李书福却有信心通过这种方式实现沃尔沃在华的复兴和繁荣。

根据《华尔街日报》报道，李书福日前在接受媒体采访时透露，沃尔沃的新管理团队已准备在华建造三座新组装厂来生产沃尔沃轿车。这三座工厂，一座位于东部城市上海，一座位于西南城市成都。而第三个生产地是东北城市大庆。这其中，成都工厂将利用一座已经在建的厂房进行生产，可能在一年左右的时间就能投产。沃尔沃S60轿车有望成为该工厂下线的车型。

“选择大庆部分原因是出于对大庆和上海市政府向其提供的财务支持表示感谢。”李书福说：“三家工厂落户不同的城市可以使沃尔沃很容易满足不同区域对汽车的需求。”

这是自8月初与沃尔沃的老东家福特完成收购交割后，李书福公开透露国产沃尔沃的选址一事。

李书福称，这些建厂方案如果得到政府批准，那么国产沃尔沃在华初步年产能将达到30万辆。沃尔沃新管理团队计划将这些车全部售往中国市场。

业内人士认为，此举无疑是下了一个很大的赌注，那就是认定沃尔沃未来国内外市场的销量将翻番，或在中国市场的汽车销量能得到很大的提升。

数据显示，2009年，沃尔沃国内外汽车销量为33.5万辆，其中，中国市场的销量为24405辆，与老对手奔驰宝马和奥迪相比，沃尔沃在华的品牌影响力显然稍逊一筹。

对此，李书福回应说，外界认为吉利面临的挑战是帮助沃尔沃走出困境，但他认为沃尔沃产品已经拥有良好需求，并且已实现创收，今年前两个季度都实现了运营利润。当前吉利面临的真正挑战是如何进一步拓展沃尔沃品牌。

因此，沃尔沃 (中国)已开始为品牌提升进行热身，并于今年6月3日启动了覆盖28个城市的“创新体验，谁不想领驾于先”沃尔沃品牌体验日，该活动将吹响沃尔沃向中国市场全面渗透的号角。而沃尔沃(中国)也加强了与瑞典总部的联系。据悉，本月中旬，沃尔沃(中国)公关部高管将飞赴瑞典，与瑞典总部进一步协商沃尔沃品牌在华提升计划。

除了促进生产，李书福还计划为沃尔沃设计更多豪华车型。他说，现有的沃尔沃汽车，例如S80轿车，可与宝马5系相媲美，但还无法达到(更精心打造的)宝马7系或奔驰S级的程度。

政府采购被认为是李书福快速提升沃尔沃在华销量的一剂“良方”。统计数据显示，中国官车市场每年的购买量达到数万辆。

对此，新沃尔沃管理团队显然已经先行一步，并将于本月17日在成都车展上上市一款小排量车型——沃尔沃XC60 2.0T。据悉，这款新车搭载了2.0T缸内直喷发动机，另外还拥有Powershift双离合变速器系统，能够在同等排量下发挥更大功率，从而提高燃油效率，降低油耗和排放。

沃尔沃(中国)相关负责人向记者表示，因为目前政府公务车采购越来越倾向于节能车型，因此搭载2.0T车型的沃尔沃轿车能够更为顺应政府采购低碳化的需求，未来沃尔沃将推出更多均将搭载低排量发动机的车型。