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共享雨伞能否吃得上共享经济盛宴

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换一换

共享经济很火,有多火?出行领域中的滴滴、优步、ofo、摩拜,共享雨伞也渐渐地崭露头角。今天渠道网小编就和大家聊聊共享雨伞的事。JJ伞、魔力伞等通过共享雨伞通过“押金+租金”的形式投放市场,在JJ伞、魔力伞又新填一玩家oto。oto以“免押金、免租金”的玩法在上海开始试水。

oto创始人刘开俭介绍说现已投放100把雨伞、用户无需扫码也无需支付,使用的时候直接拿走。在他看来这个行业有太多的未知,到底是付费好还是免费好还是一个未知数。如果免费可行,oto未来将通过伞面广告收回成本以此来实现收回成本并实现盈利。

刘开俭在谈做共享雨伞初衷时讲道,上海滂沱大雨,丝毫没有要停的迹象,写字楼门口站着一群焦急的下班族,他也是其中一个,有的人车停在几百米开外的地方,有的人需要步行几分钟去挤公车,距离都不远,但是如果走出去,必然会全身湿透。写字楼旁边的便利店有雨伞销售,售价50元,很多人觉得挺贵,但是这是他们回家的唯一办法。有过三次创业经历的他心中渐渐的有一个模糊的答案:将雨伞放进写字楼,大家可以扫码即可使用。

16年4月,随着共享单车出现在上海街头,他觉得是时候开始了。6月,刘开俭成立oto。7月他开始从共享雨伞做为切入口。然而一个新生事物的萌芽,会有人看好,也会有人看衰。共享雨伞亦然。有人觉得共享雨伞是为了伪需求,市场容量有限。刘开俭缺不这么认为,他觉得虽然一个家庭会有多把雨伞但会因惰性和侥幸心理出门会选择不带雨伞,同时雨天可以挡雨,晴天可以遮阳,所以用户会选择共享雨伞。现oto已经在上海以免租金、免押金的形式在上海进行小范围的推广。为了测试市场反应,已经政府的态度,oto共计在公交站投放了100把雨伞,现在100把雨伞几乎都已被用户使用,他还在追踪这100把oto雨伞的去向。

共享雨伞现处于摸索阶段,盈利模式大多是以“租金+押金”的形式供用户使用,刘开俭觉得如果免费可行。未来的oto可能会以一种广告伞的形式出现。以广告的形式收回成本并实现盈利,是一种尝试。如果免费不可行,在做回收费。oto现正寻找首轮融资,计划融资金额1000万,估值1亿元。刘开俭在未来还打算向其他城市进军。刘开俭预计在4-9月(上海的雨季),人均用伞用伞频率可能达到2-4次。共享雨伞是以收费模式好还是免费模式好,都将去在实践中证实。

(责任编辑:yangyuehua)

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