二、三线汽车市场业状况报告

导读：

目前，二、三线市场容量巨大是一个不争的事实。然而，在汽车消费领域，依然存在只重销售，不重维修的局面。据了解，目前在二级城市的大部分地区，都存在着配套服务不完善、4S店的标准服务少星稀少等状况。

据绵阳的一位品牌4S店老总介绍，“当地的汽车维修主要集中在一些综合性的修理厂，这些修理厂与负责汽车销售的门店大多是合作关系。”然而，这种合作关系带来的一个后果就是，“一旦出了问题，双方互相推诿责任，消费纠纷等问题是避免不了的。”据了解，在四川的二级城市，建有汽车厂家的标准品牌4S店，多的有十几家，少的只有几家，大量的汽车售后服务靠的就是修理厂。然而，这种销售与售后分开的方式并不能给消费者带来足够的消费信心，容易造成客户的流失。

“以前我们对汽车了解得少，现在知道了买车只是一瞬间的事，而维修保养将伴随这个车的始终。因此，我们也想买得舒心，用得更放心。”德阳市民吴先生表示，“现在的消费者也学聪明了，既然本地服务不专职，那我们就去成都买车啊，反正距离很近，高速只要40多分钟就跑到了。”

潜力 经济起飞车市潜力大，“德阳市有人口300多万，机动车保有量去年就达到了60多万辆”，德阳众翔江淮4S店总经理张伟对记者大发感慨。据了解，德阳作为四川省内的一个重要的二级城市，也是一个重要的汽车市场。“现在平均每五个德阳人中就有一辆车，实际上，包括很多有两辆车的家庭，具体数字就无从知晓。

小编点评：二、三线市场增长的主要动因来自于经济的迅速发展。