快递业换装：加盟变直营

　　万家民营快递企业，或将付出转型代价，抛弃加盟制而采取直营制。巨大的资金压力和营销网点争夺，将酿成快递业的一次大洗牌。

　　5月24日的邮政局局长办公会上，《关于快递企业兼并重组的指导意见》(以下简称“《意见》”)已获原则通过。历经20多年快速发展的快递业，终于等来了促进行业兼并重组的文件。

　　“近几年一直有整合的声音，但是从层面来提还是头一次。”中国交通运输协会快运分会副秘书长张签名在接受本报记者采访时说。

　　记者了解到，《意见》提出以“市场化”、“产业化”、“现代化”为方向，鼓励指导快递企业通过兼并重组建立健全现代企业制度，加快转型升级，进一步做强做大。

　　圆通5月初召开了服务质量分析会，会议要求，集团总部要加强各省市网络快件的规范操作管理和定位，对服务质量达不到标准的分公司实施专项培训和教育，对服务质量严重不达标的分公司将严格实行“末位淘汰制”。

　　不急于做出转型的还有海航天天快递。记者获悉，今年海航天天快递将积很探索和健全标准化的加盟管理体制，立足把加盟模式做好、做精、做强，充分放大加盟优势，同时积很探索“特许加盟”、直营+加盟、股份制合作等多元化的创新发展模式。

　　“加盟变直营的内部整合不能一刀切，要分级分批地进行试点，循序渐进完成。”徐勇认为，5年时间内，加盟制快递企业应该完成单一加盟模式向“三三三制”模式的过渡。徐勇提出的“三三三制”模式即“1/3加盟商进行股份制改制，1/3加盟商保留，1/3加盟商改制为代理。”

　　在具体操作上，徐勇表示，加盟制快递企业应该通过并购和股份制的形式逐步将一级城市和**中心“直营”，在二级城市保留“特许加盟模式”，将部分三级城市改为“代理模式”。