揭秘4S店汽车配件进货渠道

导读：工作人员：“你想想经常变光，经常上用的话，里边本身都是塑料的东西，万一要说你没使几次坏了，钱还挺贵的人家还不保你。”

记者表示要去别的地方看看，工作人员告诉记者，这样开出去会很危险，如果钱不够，可以请示他们行业实力品牌，先交定金，再支付。

工作人员：“开关线路它一短路它就开始冒烟，严重的就是着旺，短路之后它就是爱起旺花什么的，危险。”

记者坚持要把车开走，工作人员则要记者交付120元的检测费才能走。

记者：“开始你没有告诉我说，有这个费用？”

工作人员：“我肯定得给你拆，我不给你拆我怎么给你检测，如果你要修的话，我就不收你这个检测费了，直接收你换件的钱了。”

而记者注意到，汽车开进车间后，维修工只是把车发动后看了一下，根本没有拆卸进行检测。这是从车间出来时记者与维修工的一段对话。

记者：“你拆开检查了？”

工作人员：“这个不用拆开检查，一看就知道是什么毛病，常出现的毛病。”

这家通用别克四S店的维修收费如此，那么别的车型的4S店又如何？记者来到了一家东风标致汽车的4S店。

记者：“摇控器不灵，叫什么KV2000。”

工作人员：“kv2000”

记者：“那个现在花得多少？”

工作人员：“2600、2700元，光配件，光配件，手工费500元。”

换一个标致307轿车遥控开关要3000多，皮带近2000元。在墙上的这张维修价目表上，记者看到，维修保养项目的价格从几百元到几千元不等。

记者同时走访了东风雪铁龙等近十家4S店，在询价中发现，20万左右中等价位的家庭用车，除换灯泡外，随便换一个配件，就要3到400元钱，的达到8、9千元，而上千元的修理项目占60%以上。其中工时费的价格，基本是配件价格的15%到50%，有的项目工时费甚至很过了配件的费用。

工作人员：“没跟您说这车一拆开了，少件卖，能买两车。”

记者：“您说卖少件卖给谁啊？”

工作人员：“这肯定的，卖给客户，我就给您打一比方，把这一辆车所有都拆散了卖，能卖出这钱，在都卖出的情况下，两车都快出来了。”

小编点评：这篇文章解密了4S店汽车配件的进货渠道！