年底优惠车市红旺 三大渠道瓜分市场

导读：

年底是传统的购车旺季。在我市多家4S店内，汽车信贷如今已成为车市重要的推动力，11月以来通过车贷买车的消费者在总量中占到了三成多的比例渠道。对于正打算买车，又不想因此挤占现金流的消费者来说，好好研究一下车贷，是很有必要的事。

年底优惠较多车市红旺

“每年年底都是各大汽车品牌冲量的时候，今年也不例外，这段时间汽车消费比较集中，好几个品牌的热门车型都已断货。”轿辰集团市场部负责人告诉记者，截至昨日，该集团12月份的汽车总销量已达到1200台，而11月该集团的销量为2500台。“从10月下旬开始，排量为1.5升的长城腾翼C30销量大幅增长，比前段时间增长了35%；起亚福瑞迪1.6升排量自上市以来，一直保持很好的势头，到了11月中旬订单更是大幅增加，已经把明年1月份的任务都完成了。”市汽车流通协会副会长、天天汽贸董事长马坚挺说。

为了冲量，不少经销商采取了大幅度的让利优惠手段，有的赠送保险，有的直降几千元甚至几万元，还有的则在车贷渠道上贴息让利。

三大渠道瓜分车贷市场

宁波市场上的车贷主要有三大渠道。早涉足车贷业务的是银行，传统车贷业务一般会要求申请人投保还贷支持保险。随着信用卡的普及，通过信用卡分期付款购车的方式，也越来越多地出现在宁波市场上。这种购买方式，银行不像传统车贷那样收取利息，而是收取“手续费”。此外，在中国汽车市场越来越成熟的趋势下，源自国外的汽车金融贷款正凭借与汽车品牌的“近水楼台”关系，扮演起越来越突出的角色。上汽通用汽车金融公司、丰田汽车金融公司、福特汽车金融公司等都在宁波设有授权金融代理公司。这三大渠道基本瓜分了宁波车贷市场。不过，自今年11月份以来，央行多次调整存款准备金率，银行银根收紧，导致车贷渠道格局正发生显著变化：银行车贷因为与金融政策关系直接，目前多家银行已经暂停或暂缓车贷发放，而信用卡分期付款车贷的市场也或多或少受此影响。相比之下，汽车金融公司的车贷业务作为主业则不受此影响。

业内人士指出，3种方式各有特点，汽车金融贷款门槛低但选择面窄，信用卡分期会有手续费，传统车贷选择面广，但手续麻烦，消费者在选择时应多比较，找出适合自己的渠道。