经销商担心出现价格混乱

虽然厂家说不搞区域限价、不控制区域销售，但这意味着销售体系将面临混乱的风险。先，区域限价管理取消后，经销商之间的恶性价格竞争将更加激烈，一向售价稳定的广州丰田凯美瑞价格就出现了大幅优惠；其次，不控制区域销售就意味着哪里有价格低谷哪里就会引来众多消费者，特别是北京市场价格长期处于低谷，放开区域管理后，北京经销商的销量有望提高，不过这将对其他区域的经销商产生冲击，造成经销商的管理混乱，这也是厂家不愿意看到的。

经销商对于《反垄断法》对经营带来的影响喜忧参半，喜的是价格放开后，市场营销能更加主动和快捷，忧的是没有管理造成的市场混乱会让日子更不好过。

上海通用博瑞勤和店总经理刘海涛表示，如果价格混乱，造成经销商的亏损，那么对消费者的服务也无从谈起。另外，异地销售我们不愿意做，因为销往外地的车辆售后服务没有回报，只是帮当地的经销商卖了车。

当然，更多厂家应对《反垄断法》对销售管理的新要求还需要时间磨合。广州本田北京区经理王昕表示，区域限价和跨区域销售打破后，会对销售体系产生很大的影响。总的原则是保护经销商，让他们更好地发展，同时对顾客的服务要提高，新的管理办法可能需要磨合一年的时间。

广州丰田副总经理冯兴亚表示，放开区域限价和跨区域销售并不意味着对经销商的管理取消，必要的管理可以维护市场稳定，保护经销商和消费者的利益。

小编点评

大多经销商也认识到厂家不会撒手不管，只不过管理的方式转变，未来对实际销售的影响并不大。