五个大方向不得不提

导读“渠道为王”这句话在很多企业家心目中都是金科玉律，对于汽车用品行业来讲，这一点体现的更为淋漓尽致。一个新兴而又蓬勃发展的行业所要面对的消费市场不成熟、品牌匮乏、终端车主对产品知识陌生等因素给了渠道商很大的发挥空间。在众多掘金者向汽车用品行业飞奔而来而来的时候，市场竞争的同步加剧也加大了生产厂商对于渠道商的依赖。盘点2009—2010年汽车装饰行业的渠道变化，以下五个大方向不得不提!

1、传统代理销售渠道正经历资源整合阶段

由于中国制造业的发达，我国汽车装饰产业一方面在享受人工、原料成本较低的优势，一方面也深受很多同类企业轻易就可以做到的跟风仿制的危害。在产品差异不大的情况下，渠道商具有更多的选择主动权，“铺货”作为一种默认的笼络经销商的方法，在伴随汽车装饰企业间的渠道竞争过程中也愈演愈烈。

不过，这种渠道商强势左右产品市场的局面，于2009—2010年中有了明显的松动。在大批新企业涌入市场的同时，“老牌”企业或者高成长的企业已经逾越了发展初期的渠道无序期，从大量走货的需求进而转变为提升单店销量的目标。这其中匹配的系列动作包括：

1）审核一定时期内渠道商的销量从而划定等级，供应不同的产品系列，刺激竞争。

2）对渠道商进行产品知识、品牌文化的全面宣讲，提升渠道商的专职性与竞争力。

3）严格控制产品在市场流通的出口，砍掉不够资质不寻求长远利益共同体的小经销商，从而化的避免串货以及支持流通价格的竞争力。

观察汽车装饰行业的市场发展规律，从产品单一，厂商占据主动，供不应求的阶段，进而转变到市场快速扩容，竞争加剧厂商受制于渠道商，再到如今博弈力量格局发生变化，汽车装饰厂商与渠道商之间的博弈还尚待市场的发展来判定下一个阶段的输赢。

2、品牌与渠道联姻 直营店（包含店中店）受热捧

除去借渠道商之手对市场的拓展，中国汽车装饰厂商对于渠道流通外的终端市场同样有着自己的规划。品牌直营店、店中店这两种模式从概念的形成到实施，在汽车装饰市场都取得不错的市场反响。在直营店或者店中店中对于企业形象、品牌建设的投入成本，厂商以不同的产品线作为划分，形成独立价格体系，以提高单品的附加价值，从而进行相对较高的利润回收。

相对于直营店或者加盟的专卖店形式，在汽车装饰领域，店中店的形式更受欢迎。出于风险共担、利益共享的基本原则，生产厂商与好经销商就品牌塑造与单品价值提升达成利益共同体的同时，也在无形中实现了汽车装饰产业的渠道下沉。

小编点评

有产品就需要有流通，渠道对于厂商和消费者间的重要作用不言而喻。而伴随整个行业的前行，渠道形式多元化、渠道资源整合也将成为行业成熟的标志之一。