为何创造性的给自主车以保护

导读：保护自主品牌，在很大程度上可以说是常挂在许多管理者嘴边的话语。而怎样的进行保护、又如何将其落到实处，恐怕就很难长留在管理者的心里了。从国内外汽车竞争格局的角度上讲，鼓励企业发展，可以说是任何一个政府都可以做到的事情。而保护，却是因或地区而异的另一种情况。

按照我们承诺的如是规则，已经给了中国五年的相应保护期，我们轻而易举的错过，就已经表明了保护自主发展上的缺失！有些观点认为，保护自主品牌，政府就是违规也没有什么关系，但需要注意的是，如果我们率先违反了相关的规定，就很容易被竞争对手们抓住小辫子或找到攻击我们的口实，这样的违规，不但保护不了自主汽车、还容易使自主发展作茧自缚，还是越少越好！

而对于保护问题，运用自身的优势比什么都重要。既然早就有观点呼吁建立队计划，那么就应该更科学的规划好，用主动性的举国机制来保护自主发展。如建立的研发队伍、建立性的保护团队等等，这才是对自主汽车壮大靠谱的事情。因为，中国的举国机制已经有了许多可以办大事的经验，在这样的机制保护下，自主发展才能有更大的信心。同样，也需要有创造性的保护策略形成，如研究针对国内外企业的竞争方法、针对国内外市场的具体保护以及针对国内外市场变化的应变方式等等，都是自主发展中不可或缺的。前不久，“比亚迪”汽车因国内外不利，而暂停国内外计划，这只能说明企业自身已经有了一些国内外市场的预警能力。而不可否认，比“比亚迪”欠缺精明的自主企业还很多，如果遇到同样的问题，就很难避免吃亏的结果。所以，管理部门建立相应的自主发展预警机制，既可以让企业少受国内外风险的影响、还能够为企业顺利参与国内外竞争做有效的铺垫，这恐怕才是管理者主动进行保护的作为。

小编点评：管理者为何要创造性的给自主车以保护