商业模式是把双刃剑
您可能感兴趣的项目78%用户关注的赚钱项目
- 张嘻嘻 22分钟 前刚留言咨询
- 期望值 21分钟 前刚留言咨询
- 陈总 26分钟 前刚留言咨询
- 陈总 30分钟 前刚留言咨询
- 张志龙 40分钟 前刚留言咨询
- 郑 41分钟 前刚留言咨询
- 李先生 19分钟 前刚留言咨询
- 李先生 15分钟 前刚留言咨询
- 李先生 32分钟 前刚留言咨询
- 史金升 44分钟 前刚留言咨询
- 钟敏君 32分钟 前刚留言咨询
- 焦启禹 28分钟 前刚留言咨询
- 黄 39分钟 前刚留言咨询
- 王 9分钟 前刚留言咨询
- 李娜 27分钟 前刚留言咨询
- 张健龙 39分钟 前刚留言咨询
导读：
出租车先行，抑或以租代售，现在判定哪种模式更适合推广电动汽车为时尚早。在商业模式中突围，还需要电池技术的逐步突破、汽车用户消费观念的转变、充电桩等配套设施的加快完善、电动汽车具体行业标准的制定及产业发展政策的进一步呵护等。
业内导师认为，从前期的政府采购引导消费模式，到机构和集团购买推广新能源汽车，再到消费者真金白银购买，新能源汽车消费三段轨迹的实现需要一个时间，预计3到5年新能源汽车将会有所突破，到2020年500万辆新能源汽车销量的远期目标是可以实现的。
为了推进电动车产业化进程，在日前草拟的《电动汽车科技发展“十二五”专项规划》中提出，要深化示范推广，探索商业推动模式，包括进一步深化现有的科技、财政联合推动机制，建立专项资金，加大对示范产品的开发、优化和应用的财政补贴力度，扩大公共服务领域和私人用车领域电动汽车示范推广的试点模式，探索车电分离、电池租赁、整车租赁等新兴的电动汽车示范推广商业模式，加强技术创新和商业模式创新的结合。
小编点评：商业模式是把双刃剑 我国政策鼓励技术创新和模式创新相结合
(责任编辑：齐齐)
上一篇：付强闪电离职 疑为总部收权 下一篇：中国车企应奋起直追
