汽车制造企业面对未来产品

导读：环保产品战略

目前，汽车制造企业面对未来产品的研究发展方向主要集中在：小排量、低油耗、新能源汽车。

1．努力提升小排量汽车的市场份额

回顾的小排量汽车政策，先前各大城市限制小排量汽车，到发通知对小排量汽车的解禁，再到目前9月份再次下调小排量汽车消费税等，一系列政策偏向小排量汽车。随着先后出台的多项鼓励发展小排量汽车的政策法规逐渐落实，小排量汽车的“政策春天”越来越近了。

而日益飞涨的油价，也倒逼小排量汽车的“市场春天”尽快来临。放眼国内外，欧美跨国汽车巨头们也纷纷宣布进入小型车领域，通用汽车为应对美国汽车市场的消费趋势变化，日前宣布增加生产小型和中型汽车，并减少生产皮卡和以卡车底盘开发的SUV。福特汽车也宣布加速推进公司转型计划，将在北美地区投放数种新款小型车，这些车型全部具有的燃油经济性。

跨国巨头在国内外推进小型车的同时，对国内合资企业的产品引进战略也在转变。以前是侧重引进中级车和中贵族享受车这类利润丰厚的车型，但现在他们的产品引进重心已经开始向十万元以下的小型车偏移。

2．改良产品，实现低油耗和低排放

降低油耗可以通过提高发动机的能源转化效率、降低汽车自重、减少行驶阻力等技术措施得以实现。

2008年4月，奇瑞研发的ACTECO1.5L发动机下线，这是我国运用了单顶置凸轮轴四阀（SO-HC-16V）技术的发动机，摆脱了两阀发动机因高速运转时进排气不顺畅，费油的弊端，达到了国Ⅳ排放标准，具备功率大，排放低、污染小的环保优势。

为满足节能减排的法规，东风汽车2008年7月份发布公告称将斥资9亿元研发自主发动机。另外，东风汽车研发的已获得发改委“准生证”的混合动力客车，采取油电混合，减少温室气体排放30%，降低燃油消耗20%至30%。

3．把握新能源汽车发展方向

目前，已经明确“鼓励使用节能环保及新能源汽车”的政策方针，汽车企业应当根据自身优势，确定新能源汽车的研发与生产方向。

从跨国汽车巨头到国内大大小小的汽车企业，都纷纷确立了新能源汽车的发展战略。在“鼓励使用节能环保及新能源汽车”政策的推动下，上汽集团已经明确了新能源发展路径，在技术路线上，加快推进混合动力汽车产业化，适时推动代用燃料和纯电动汽车商品化，推动燃料电池汽车技术研发和示范运行。

一汽集团新能源汽车定位于面向未来的新型节能环保车型，“九五”期间一汽就开始进行新能源汽车的理论研究和研制工作，开发了红旗混合动力轿车性能样本。

自主品牌企业吉利汽车已经启动了未来5年的新能源规划。2008年7月，吉利批推向市场的远景CNG双燃料车在新疆率先投放市场，这款CNG双燃料车是吉利按照国Ⅲ标准来开发的第三代双燃料车型，也是目前我国批符合国Ⅲ标准的双燃料车，目前吉利已经研发成功了三款CNG双燃料车。

小编点评：汽车制造企业面对未来产品的研究发展方向主要集中在