二线汽车集团新势力崛起
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导读：根据2007年发布的《中国汽车工业“十一五”发展规划》，中国汽车产业要形成一到两家年产200万辆以上的大型汽车生产企业，形成几家年产100万辆以上的骨干汽车生产企业。
处于梯队的企业，有望获得有关部门包括产品目录、税收、融资和其他优惠政策的一系列扶持。其余的数十家中小汽车生产企业，尤其是年产销不足10万辆的小型企业，处在被收购、重组的行列中。显然，能否跻身梯队，将决定企业的未来命运。
就目前情况来说，我国还没有一个汽车集团能够达到200万辆以上的产销规模，依2007年销量排名，上汽、一汽和东风三大汽车集团位列前三，销量均很百万辆，长安、北汽、广汽紧跟其后。这些汽车集团都已制定各自的“十一五”规划，并明确提出，在2010年前发展成为产销200万辆的大型综合汽车企业集团。
而且在北京奥运期间，国资委主任李荣融曾经表示，央企重组步伐将在奥运会后加快。
产业政策的导向使企业产生不断向上的冲动。只有进入“规划”中的大型企业和骨干企业，自身的存在和发展才有一定的保护。
小编点评：二线汽车集团新势力崛起
(责任编辑：齐齐)
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