重复上马现象再次凸显
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导读：早在2005年，发改委就将汽车列入了过热行业。2006年底，发改委发布“发改委关于汽车工业结构调整意见的通知”，明确表示将“推进汽车生产企业联合重组”。但此后汽车市场的迅速发展掩盖了这一问题。2007年，产能放空、重复上马的现象再次凸显出来。
统计数据显示，截至2007年底，国内现有整车制造企业很过100家(2002年时为200多家)，其中实现年产100万辆以上规模三家，分别是一汽、上汽和东风汽车；汽车少部件制造企业7000余家。在整车制造企业中，部分企业年产销不足2万辆，大部分企业年产销在10万辆以下。
2003年车市井喷之后，各省市各地到处上马轿车项目。据各省市乘用车联席会数据，我国轿车产能过剩也由2003年的35万辆迅速扩大到2006年的202万辆，2008年的产能过剩预计500万辆。
李荣融说，奥运会以后，重组会有一个转折，“由企业自愿组合转向由国资委主动推进”，而且重组范围“不仅仅是企业”，理由是，“我们的集约化程度越来越低”。
小编点评：产能放空、重复上马现象再次凸显
(责任编辑：齐齐)
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