自主车企各寻出路
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导读：2009年年底，**等六部委联合发布了《关于促进我国汽车产品出口持续健康发展的意见》，大力支持自主品牌汽车产品出口。
在政策支持下，奇瑞在阿根廷的新工厂项目迅速启动，而其他企业也在寻找新的增长点。日前，吉利宣布投资3000万美元开拓印尼汽车市场；随后，江淮宣布出资400万美元与越南成立合资公司；而长城汽车也在不久前宣布，将在保加利亚建设年产能为5万辆的汽车组装厂。
来自企业的信息表明，自11月开始，奇瑞汽车就出现强劲反弹，以8242辆的销量实现环比增幅近50%，12月单月销量也达到7500辆，在国内汽车出口企业中保持出众。奇瑞汽车在2009年的出口总销量为47615辆，呈现出口回暖态势。
同样，力帆汽车在2009年底出口出现反弹，2010年该公司制定的出口目标为2.5万台，增幅很50%。力帆汽车出口转好的原因主要是，分别在越南、伊朗、俄罗斯、埃及等7个建立KD生产工厂，另外新产品620和320获得海外市场认可。
小编点评：政策扶持作后盾 自主车企各寻出路
(责任编辑：齐齐)
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