保护服务机制为何一个不能少

导读：初看市场的整体发展，更多的注意力会集中在产品的产供销与服务环节，这固然是代表市场升值与庞大的主要因素。然而，作为看不见的保护机制与相应的市场约束力水平如何，又是更实实在在的问题。就以汽车的产品下乡来讲，无疑是全面拓展小城市与农村的举措之一。

而对这些产品的保护，对企业的协调域管理，显然并没有走在产品下乡的前列。很多质量与老旧的问题产品，已经在一些家电方面表现出来，汽车的品牌与服务能否经得起新市场的考验、没有保护服务机制的协调，也是很难进一步发展起来的。

同样，对于保护服务的机制问题，很多情况下，容易出现有头无尾、或有头短尾的现象，推出某项管理服务规定，缺失了细节与相应的惩罚，如市场的预警机制、对价格的监管与协调机制等等……；很多千呼万唤的保护机制，也屡屡不见踪迹，如三包机制、对服务的更严格要求以及快捷合理的解决市场突发问题等等，这样就很容易在遇到市场问题，特别是遇到不可抗力问题时，不至于参杂更多的人为因素加以解决。像汽车市场中经常出现的被钻空子现象、被长官意识左右现象等等，都是与作为市场硬件设施的制度建立迟缓不无关系！同样也需要看到，对于很多中小市场而言，要想让企业更多的合理投入、与合理开拓，就必须要现将法律意义上的保护机制先建立起来，并无巨细的落实到每一个环节，这样，才能保护企业更好的开拓新型市场。因为，保护机制的建立，既不能因城市的大小而采取两种标准、也不能因销售力的多寡而明显的进行重视与轻视。这些，才是对于市场越来越发展重要的保护作用，这也是决定行业管理者眼观放的是否长远的关键。

客观的讲，现在汽车的大投入越来越明显，既有广东区域各个企业扎堆的进入、再有就是新能源项目的即将上马……，这些都表明了汽车大投入仍在继续。据说，仅新能源项目一项所要投入的资金就以千亿计数。这些，固然都是市场红旺的外在标志，能够激发起企业的发展热情。但也需要看到，市场不是几个大城市个体、而是覆盖所有地区的主体，对于市场硬件设施与机制的建设，是需要与这些大投入共同推进的。如建立起更完善的市场预警机制、更好的串联起国内市场的整体以及事无巨细的对终端服务进行保护等等，都亟待完善与铺开。恐怕，这才是匹配国内外中心市场的硬件标准。应该说，我们有了汽车市场快速增长的“”、还要做好保护这一“凤尾”才成。

小编点评：保护服务机制为何一个不能少