汽车企业积很参与政府采购

导读：政府采购对汽车品牌的正面影响以及对私人购车的导向作用十分明显。作为政府公务用车，在很大程度上提高了品牌的度和企业信誉，政府公务用车的形象成为不花钱的广告，牢牢印在消费者的心里。比如奥迪正是由于政府采购，提高了奥迪品牌在公众中的认知度。现在，许多汽车厂商把进军政府采购市场，作为提升品牌价值、扩大私车市场的战略措施。政府汽车采购的大幅增长，为汽车生产制造企业提升品牌价值、扩大市场份额、增大经营业绩提供了有利的时机。

合资企业：

奥迪：

奥迪在核心车市场70%的占有率，要归功于占其总销量的20%的政府采购。虽然政府采购目前只占到奥迪市场份额的20%，但政府采购对奥迪品牌的正面影响以及带动市场销售，效果不可低估。奥迪几乎已经成为国内核心公商务车的代名词。

宝马：

进入政府采购体系是宝马的工作重点之一。宝马国产后就一直有意进入国内核心车的政府采购体系，并且不惜代价从奥迪手中拿下国内贵族享受别政要会议———亚洲博鳌论坛的赞助权。只是由于奥迪一直垄断着内地核心车市场，宝马近几年才终于依靠沈阳政府的采购订单打破了这个僵局。

皇冠：

作为核心车，皇冠轿车希望能通过政府用车来逐步带动个人消费，因此皇冠的价格考虑了奥迪A6新车价格，以及政府采购对价格的要求等策略。2008年皇冠可能有25%的市场将立足于政府和商务的采购市场。

自主企业：

在政府公布的2007—2008政府机关汽车协议供货项目中，比亚迪、奇瑞、吉利、华晨、红旗、哈飞、长城等自主品牌纷纷中标，被纳入政府采购的目录中。

奇瑞：

作为自主品牌代表性企业，奇瑞近几年在政府采购中已经屡次获得大单。以东方之子为例：03年一次性采购221辆，各省市政协一次性采购40辆；06年一次性采购600辆，成为自主品牌汽车在政府采购上所签下的一单；07年7月，采购100辆，用于部委公务用。而奇瑞旗下其他系列，如旗云、QQ也在某些省市的政府采购中有所“斩获”。无论是级别还是数量，奇瑞汽车在政府采购中的表现均可圈可点。2007年末奇瑞凭借ACTECO系列发动机出色的节能环保技术，成为个进入国IV达标车目录的自主品牌厂家。这无疑也为奇瑞在新一轮政府采购中赢得了先机。

比亚迪：

据了解，比亚迪销售公司设置了专门的集团客户经理，负责出租车、集团采购、政府采购等大用户市场。虽然政府采购的数量不是多的，但其市场影响力却非常巨大，经过不断努力，比亚迪在政府采购市场也屡有收获，除了中标不少地方的汽车采购项目外，还成功入围竞争激烈的机关汽车协议供货。

小编点评：汽车企业积很参与政府采购