限购 汽车少部件成熟的转折

导读：房地产、汽车行业是中国现在和未来国民经济发展的重要支柱产业，但发展一旦很出了**范围就必须加以控制，现阶段一直在出台一些政策控制房价的过快增长，能否见效还有待时间的考验，就汽车行业来说限购政策也已经在实施，但新的问题随之而来.

北京、上海、广州这三座中国发达的一线城市的汽车经销商们，都在各自盘算着自己的未来，其中北京表现的尤为突出：自限购令推出后，业内人士议论纷纷认为如果其他城市纷纷仿效北京的做法，将对2011年国内车市带来重大打击。也有人认为，在限购令下，北京市少有三分之一的汽车经销商要倒闭，对汽车及少部件行业的发展可能带来严重的打击。

记者从经销商了解到预计2011年北京市场销售的新车将比去年下降50%左右。对于400家北京地区的汽车经销商来说，日子可能不太好过，尤其对中低档品牌汽车的影响会更大一些。

京城东风本田4S店的一位销售人员向记者表示：治堵政策公布后，店里就没卖出几辆车，目前还有150辆左右的备案车，我们主要帮之前预订的消费者办理购车手续。

也有很多网友担心“摇号限购”一旦陷入卖不动就打价格战，价格战逼的降成本，成本控制就是偷工减料的怪圈，其结果是价格越来越低，质量越来越差。大家不比创新开发，就比谁会做成本的车。大家也会逐渐走向灭亡。

难道“摇号限购”对汽车行业影响真的就那么可怕么，其实从限购政策出台以来也有很多经销商表示对其影响不是很大，并不是那么悲观。

导师认为，北京出台限购措施后，其他城市不会贸然跟进，还有一个观察期。一是要看北京限购后对缓解交通拥堵效果怎么样?二是要考虑限购对当地消费和拉动内需所产生的负面作用。国内其他城市无论汽车保有量还是交通拥堵情况，都不能和北京相比。因此，国内其他城市短期内不会仿效北京，出台限购令。

反而摇号限购让车市回归理性增长，虽然也不可避免地会让销量下滑，这也是众多经销商需要面对的一个调整适应期“摇号限购是汽车市场迈向成熟的重要转折，对汽车市场的长期健康发展有着重要的里程碑式的意义”。

编辑点评：现阶段一直在出台一些政策控制房价的过快增长，能否见效还有待时间的考验，就汽车行业来说限购政策也已经在实施，但新的问题随之而来.