从一个侧面展现了政府的形象
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导读：今天，中国质量管理协会按照程序将菱帅的问题提交政府主管部门了，现在看政府主管部门怎样处理了。
当初讨论召回管理规定的时候，有厂家代表曾经提出，汽车厂都是国有资产，召回可能造成国有资产的大量损失，甚至是工厂倒闭。而制定政策者义正词严地回答，现在的汽车厂家哪个不是一半卖给了跨国公司？如今，真的要动用召回规定了，政府能下决心吗？
一方面是大量车主开着制动随时可能出问题的车辆；一方面是厂家的苦脸，再加上政府公关的强大作用力；另一方面，该事件已经走上了正式程序，能把正式程序停下来吗？事情发展到如此地步，消费者和非政府机构已经推动了召回程序，再没有对政府做工作的能力了。此时，厂家对政府做工作的能力明显要强于消费者，政府角色已经成为事件结果的决定因素。
目前的事态发展难以预料，但有一点是值得注意的，那就是，通过对菱帅案例的处理结果，将可以看出中国召回制度到底是为谁制定的，以及未来的走向。
小编点评：同时可以看出，中国的召回和国外的召回有多大的区别，当然也从一个侧面展现了政府的形象。
(责任编辑：骞来)
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