2011奥迪专门设计比赛车亮相

导读：自1999 年AUDI赢得了国内外上重要的耐力比赛，参赛车辆也从R8、 R10 TDI 到R15 TDI概念车，赢得的达到9次之多，意谓者AUDI在Le Mans赛事中的成功。2011年推出的新参赛车辆R18 TDI将会是另一个胜利的开始，全新赛季中将可以看到R18 TDI在赛道上奔驰的画面。

来到2010年尾准备迈入新的2011年，也代表了很多新的赛事将接踵而来，2011年全新的Le Mans新赛季蓄势待发，AUDI也推出了新的比赛专门设计车R18 TDI ，准备在赛场上与其它车种一较高下，展新的全新比赛车将会呈现在观众面前。

2011年全新赛季中的不同在于引擎的限制，明年的参赛车辆引擎规格将会从原本的5.5升V10 TDI动力改为3.7升V6 TDI，引擎排气量缩小并不会影响比赛的可看性，而是将每队之间的硬体差距拉到小，输赢的决定权将落在车手本身，好的车手配上耐用的比赛车将会是24小时Le Mans大赛的看头。

全新的R18 TDI跟之前比赛车辆的不同在于将原本开放式座舱设计改为封闭式，为了就是要得到更低的风阻系数，座舱后的造型沿伸稳定车辆在高速时的动态。 AUDI市售车常运用的LED灯具，想必R18 TDI的大灯照明也会采用LED为照明投射，至于其它部份变动的幅度不大。

2009年计划推出R18 TDI全新赛车之后，2010年夏天AUDI已将这颗V6 TDI全新引擎在架上测试完成，11月AUDI R18 TDI与曾经效力过F1的车手Allan McNish在赛道上测试完成。虽然多项测试已达到定位，但为了有更强的比赛抗衡性与产品纯熟度，在明年的Le Mans洲际杯比利时站以前，R18 TDI将不会出现在观众面前，而是会以R15 TDI代替参赛。

编辑点评：引擎排气量缩小并不会影响比赛的可看性，而是将每队之间的硬体差距拉到小，输赢的决定权将落在车手本身，好的车手配上耐用的比赛车将会是24小时Le Mans大赛的看头。