汽车美容店老板的生意经

导读：成都市广福桥一家名为爱车人的汽车美容店，已开了10年。店长姓杨，今年33岁。记者见他时，他正坐在店里等着顾客上门。10年前，年仅23岁的杨某听朋友介绍，说洗车美容能**。当时二环路以内的汽车美容店数量都不多，为了印证生意到底有多好，那段时间，我天天蹲在双林路一家美容车行外面，观察该店的经营情况。

经过一周的考察，杨某认为汽车美容店生意有头。一个月后，杨某的爱车人汽车美容行在广福桥十字路口开张，铺面租金、装修、设备共投入20来万。当时我根本没钱，是从亲戚、朋友处借的，在开业前一段时间，心里很不踏实。到开业的第三天，杨某悬着的心慢慢放下来了。通过几天的试运营，该店每天的纯腰包不瘦能达到200多元。一些出租车司机知道广福桥开了一家洗车行后，每天深夜都会前来洗车。杨某干脆多请了几名小工，做起了24小时洗车生意。

杨某在开业初的2年内，平均每月腰包不瘦达1万多元，不到两年，他还清了20万的债务。

汽车猛增支持市场份额

杨某的成功，引起了其他商家的注意。2000年，广福桥周围新的汽车美容店不断涌现。杨某说，那一年新开张的汽车美容店就有10多家，随着竞争逐渐激烈，汽车美容店的各种成本也开始上升;房租、水电费开始提升，人员工资开始增长。10年前，他的铺面租金为400**，如今已涨到了700**，员工工资由200多元左右涨到了60**至80**。目前，我铺子里平均有10个员工，每月硬性开销在1400**左右。即便如此，杨某的生意并没有因此而发生太大改变，根本原因是汽车迅速发展支持了市场份额。

据介绍，一辆10多万元的汽车，按10年使用期限，年行程3万公里计算，每年用于车辆清洁、保养和维护的花费就达300**以上。一位汽车美容店的店长说，2000年，在新鸿路社区只有他一家汽车美容店，那时一年的腰包不瘦在30万左右;如今，该社区已新增10余家汽车美容店，他的腰包不瘦逐年以10%的速度递减。

美容改装规格越高腰包不瘦越大

杨某说，目前能够支持汽车美容店腰包不瘦的，是多项目美容改装。有些车主想对车灯、保险杠、轮胎进行改装，花费在1万元以上。腰包不瘦比较大的还有加装音响这一块。由于中低档的新车所带音响只能满足基本的听觉要求，因而改装音响是个热门，音响的规格越核心，腰包不瘦空间越大。

此外，汽车美容初级的洗车业务也颇丰，目前洗车价格从1**到2**不等，实际上，洗车的成本只占到其中的20%左右。但是，由于水电费和排污费的提升，杨某等车行店长对洗车这一项并不是很感兴趣，如果仅做洗车一项，没有哪家店能够存活下来。

记者在调查中发现，汽车美容装修的腰包不瘦主要来自原料差价及工时费上。原本成本不高的汽车饰品，经过美容店转手，到消费者手中时，价格翻了几番。

一把水*几个人搅乱价格

随着商业用水价格的增加，洗车行店长们的腰包不瘦也日渐萎缩。目前，商业用水为7.5元/吨，杨某说，目前洗车店标准有两个，出租车白天洗车为5元/次;夜间为3元/次;私家车每次洗车收取1**。由于水费的增长，在去年水费再次调价时，杨某等洗车行店长坐不住了。广福桥一带汽车装饰美容店店长集体碰头开了个会，决定集体涨一元洗车费。

然而，商家们的这个口头协议只维持了三天，就顶不住了。杨某在实施涨价的第二天，发现店内白天的洗车数量比往日减少许多，夜间能达到70辆的数量只有20多辆，为什么?晚上睡不着，杨某独自在大街上溜达，他突然看见了洗车量萎缩的根本原因：在广福桥北街，陆续站着10多位手提水桶的人正在洗车，这些人用水管从居民楼内直接引水到楼下，价格因此便宜。

小编点评：正如杨某所说，一些流动摊贩因为看到汽车美容市场巨大，越来越多的人投入此行业淘金。一场价格战，终输在了流动摊贩身上。杨某说。