新能源汽车热潮不切实际理

导读：自2008年以来，新能源汽车就成为了汽车行业中炙手可热的名词，提到汽车产业假如不谈新能源，好像就已经out了。在2009年出台的《汽车工业振兴调整和振兴规划》中，8大发展目标之一就是电动汽车产销要形成规模，规划指出，通过改造现有出产能力，形成50万辆纯电动、充电式混合动力和普通型混合动力等新能源汽车产能，新能源汽车销量占乘用车销量总量的5%左右。

随后，在2010年9月份，《新能源汽车工业规划》草案被曝光，规划草案将电动汽车作为我国新能源汽车发展的终纵目标，要求在2015年实现新能源汽车初步工业化，纯电动汽车和插电式混合动力汽车市场保有量达到50万辆以上，到2020年，市场保有量则要达到500万辆以上。

尽管新能源汽车已经被确立为我国汽车产业实现所谓“弯道很车”的路径，但至今为止，正式的《新能源汽车工业规划》还并未出台。今年1月份，媒体曾就此进行过广泛讨论，分析这一规划迟迟未能出台的原因。无论是何种原因，新能源汽车规划迟迟未能出台，至少表现出相关部分对于这一规划制定方面的谨严，或者我们可以以为，在当真考量我国新能源汽车产业整体水平现状之后，相关部分也好像意识到发展新能源汽车工业并没有想象中的那么简朴。

但是，地方政府好像并没有中心政府那样清醒。昨日，《中国汽车报》统计了各地地方政府或汽车厂商发布的到2015年实现的新能源规划产能目标，统计在内的11个省市的新能源汽车规划总产能，达到了250万辆。这一数字大大很过了《新能源汽车工业规划》草案中制定的到2015年实现50万辆市场保有量的新能源发展目标。

汽车产业成为地方政府发展经济的救命稻草

地方政府对于新能源汽车工业的热衷大大很出了我们的想象。不仅仅是新能源，在2009年到2010年中国汽车市场销量井喷的前提下，传统汽车的产能规划同样让人感到吃惊。据不完全统计，“十二五”期间，海内主要车企的目标总产量已简单突破4000万辆，高于去年9月发改委工业协调司司长陈斌提到的3124万辆。

今天地方政府的行为，是笔者所意料之中的，也符合地方政府一贯的作风。笔者以为，造成目前汽车产能居高不下主要有三大原因，是汽车厂商过于相信中国汽车市场的增长情况，但愿通过在各省市各地新建工厂来为未来的高销量做预备;第二是部门国有企业行业实力品牌人为了政绩，强行通过新建产能来实现建立所谓的200万辆大型汽车团体的目标，为自己的仕途铺路;第三是在房地工业被打压的情况之下，地方政府为了实现GDP的增长，把但愿寄托在了汽车工业，造成了各省市各地不论基础前提如何，一窝蜂上马汽车项目的现状。

这三大原因之中，笔者以为地方政府的强烈愿望是目前汽车产业和新能源汽车产业产能投资过剩的主要推手。假如没有地方政府为了吸引投资而提供的各种优惠政策，汽车厂家即使想盲目扩大产能也无法实施。

目前的现状是很其危险的，假如未来新能源汽车的推广碰到拦路虎，今天的投资过剩必定会给将来整个产业造成较大影响。相关部分理应及时推出相关治理政策，加严新能源汽车工业新建产能的审批手续，防止地方政府盲目上马新能源项目。相关部分还应该公道引导地方政府发展当地经济，让各地政府根据自身的特点，制定不同的产业发展道路，不要一窝蜂的挤到新能源汽车产业或者汽车工业中来。

政策糟曲解，未来5年的发展目标在混合动力

相对于新能源汽车的热度，混合动力汽车反而受到地方政府和厂家的冷遇。但根据《新能源汽车工业规划》草案，2015年要实现的目标除了50万辆的纯电动汽车和插电式混合动力汽车之外，还有基本把握提高前辈内燃机、自动变速器、汽车电子、轻量化材料等枢纽技术要求，中/重度混合动力乘用车保有量要达到100万辆，成用户侧新车均匀油耗达到5.9L/100公里。

所以，目前地方政府和厂家一窝蜂上马新能源汽车(大部门规划为纯电动汽车)，是对新能源政策的一种曲解。比拟较纯电动汽车和插电式混合动力汽车，对传统汽车的枢纽技术把握的要求以及中/重混合动力乘用车的市场保有量要求要比纯电动汽车的优先级更高。

从技术实现的难易程度上来看，混合动力汽车比纯电动汽车更轻易实现工业化。目前我国纯电动汽车技术远没有我们想象中的那样提高前辈，我国传统汽车产业的研发实际上都还处在低级阶段，更不要说刚刚开始不到五年的纯电动汽车了。

笔者始终以为，目前在我国强行发展纯电动汽车是一个无法实现的美梦，真要实现纯电动汽车的推广目标，还要依赖技术陈旧的低速纯电动轿车来完成。而这，并不能让中国的汽车产业走向强盛，也不能实现节能减排，这样的电动车也并不能让中国的汽车产业走出国门，得到发达成熟的汽车市场的承认。

汽车产业还要靠技术积累，仅靠投资无法走向强盛

小编点评：我国汽车产业要想真正走向强盛，按照目前我国传统汽车和新能源汽车的现状来看，应该发展的，依然是传统能源汽车，新能源汽车作为终纵目标，可以搀扶，但不应该给出详细产销量目标，以防止目前地方政府这样盲目性的投资。对于已经投入的地方政府，中心有关部分应及时启动再审批程序，对于那些鱼目混珠、毫无发展远景的项目，应及时叫停。

小编点评：尽管我国经济多年来一直保持高速增长，但其增长的动力主要依赖源源不断的投资。然而，汽车产业是一个技术密集度非常高的行业，需要依赖长期的技术积累，仅靠投资是无法走向强盛的。