车企面临调整难题
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导读： “城市治堵已经是必然趋势，不是简单地网络下沉就能解决问题。”崔东树说。他认为，将来二、三级城市也必将面临堵车的问题，治堵是早晚的事情，汽车企业不能简单地避开北京市场，而要综合考虑网络建设、产品结构升级、产能目标设定等多方面的内容。不能等到各省市性的治堵开始的时候再去想办法。崔东树说：“2011年，汽车企业面临着重大考验。”
汽车企业将要面临的第二大考验就是北京治堵或许会引起一系列连锁效应。在北京地区的示范作用下，各大中型城市也可能会很快加入“治堵大军”。届时，车企的整个营销网络、服务网络将会面临“大洗牌”。 业内导师指出，在城市治堵的背景下，原来的部分销售网点将会消失，这意味着企业将失去部分维修服务能力。如何使得网络布局更加合理，在什么地点建设4S店显得更加重要。
汽车企业面临的大考验就是如何支持北京车市平稳过渡。根据崔东树的预测，由于治堵措施实施，2011年北京地区新车增量比2010年将会有大幅下降。“有可能会导致不少4S店无法生存。”崔东树说，“车企在调低2011年产销目标的同时，应尽快调整经销商考核制度和优惠措施。”同时，还应暂时放开北京地区4S店向周边区域售车的限制。
小编点评：车企面临调整难题
(责任编辑：骞来)
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