对明年车市谨慎乐观

导读：中国汽车产业的正常发展，不能依靠优惠政策，而要自身的造血机制，要靠市场来调节。为了应对国内外金融危机，推出一系列鼓励汽车消费政策，十分英明和及时。在国内外经济形势好转的情况下，鼓励政策的退出，也是十分正常的。

如何看待明年的中国车市，成为参加广州车展的车企高层被问到的频率的问题。

已经执行了两年的车购税优惠、汽车下乡和以旧换新等鼓励汽车政策，2011年可能不再执行。随着北京治堵措施的推出，以及其他交通拥堵严重城市跟风采取相关限购限行措施，对明年的国内车市带来许多不确定因素。许多汽车厂家都认为，明年的国内车市不能过于乐观。

日产汽车席运营官志贺俊之对本报记者表示，日产在中国的合资企业东风有限东风日产乘用车公司，今年能取得40%的增长。但是我并不认为40%的增长能够一直持续下去。明年中国的汽车产销估计能有10%以上的增长。从国内外来看，两位数的增长已经是很高的增长了。虽然与2009年和2010年相比，2011年的增长可能会显得比较缓慢，但是从汽车行业来说，这样一种稳定的增长是的一种状况。

但是，许多汽车厂家都认为，2011年中国的国民经济将继续健康发展，居民收入会进一步提高，广大消费者对汽车的需求不会降低，也有购买能力。2011年中国汽车产销仍将保持一定程度增长，增幅不会像近两年达到百分之三、四十的增长，但是10%以上的增长还是没有问题的。

小编点评：对明年车市谨慎乐观