汽车与时装路易威登旅行的意义

汽车界的奢靡“牺牲品”

导读：汽车与时装的crossover 早已不是什么新鲜事，如之前林宝坚尼和Versace、Hugo Boss 和Mini Cooper 的联姻等。不知是出于应对危机仍是别的原因，从去年下半年至今，这种形式大于内容的“婚礼”也越演越烈，而且都选择在几十周年诞辰之际推出，它们是汽车界新一轮的“fashion victim”。

英菲尼迪想在这个经济萧条的阶段进入欧洲市场，因此他们想引起大家的广泛留意，没有能比一款功率强劲、有着性感线条且具有绿色心灵的轿车更能够感动欧洲大陆庶民芳心的东西了。于是在20 寿辰之际，英菲尼迪在日内瓦车展推出了这款Essence 概念车，迈出了他们的步。这款性感、驾驶舱后移的coupe 有4.7米长，采用后轮驱动，配备油电混合动力系统，它的设计元素有点让我们想起了其他的coupe们，包括Fisker Karma等。

此外，为了地晋升这款很级coupe 的“跨洲旅行”能力，Essence 背后的团队采用汽车产业早的做法来解决行李箱的设计题目，他们找来了曾在历史上由于汽车行李箱而曾名噪一时的时装品牌路易威登。路易威登早在1908 年就曾和闻名的轿车车厢厂商Kellner 合作，曾为后者的一款豪华轿车设计过期髦的后车厢。此后，其他的车厢厂商纷纷慕名而来，叩开路易威登位于巴黎的大门。在20 世纪上半叶良多伟大车型上，贵族享受订制的路易威登行李箱曾是它们不可或缺的一部门。

此次，该品牌为Essence 概念车量身订做一组三件式的专属皮件：包括两组公事包，以及一件大型皮箱，圆满置于Essence 概念车的行李厢内。所有这些配件都用Damier Graphite 帆布制造，配以很具光泽的金属把手，很好地融入到概念车的设计氛围中。车主仅需按下钥匙上的按钮，Essence 概念车的尾门便会自动开启，同时行李厢底板也会自动向后延伸，供车主简单便利地取放专属皮件。出于对传统的回归，行李箱上还刻上了英菲尼迪创始人之一的名字“SN”——代表了前日产贵族享受副总裁兼设计总监Shiro Nakamura。

编辑点评：Essence 由一台双涡轮增压，燃油直喷的3.7L V6 引擎和一个全新的名为“3D Motor”的电念头驱动，Essence 的总功率达到了592hp(434hp 通过内燃机引擎，158hp通过锂离子电池组供能的碟式电念头)。这个有着非日本化尺寸的Essence 却有着一个日本化的内饰，包括一个布满魅力，以驾驶者为导向的“蚕茧”，配有一个平底的转向盘，手工喷漆的木质装饰(看起来像日本漆器)，还有古怪的非对称座椅缝合口，用来模仿日本男人和女人系他们和服的样子。