家电连锁暗战物流渠道

导读：“如果你周一在苏宁电器购买了一台液晶电视机，但只有周三上午10点左右有空在家接货，目前我们的售后人员基本会按照约定的时间将货物送达顾客家中，配送时间的精细度大约在1个小时之内。

如果天津物流基地建成之后，也许误差会缩短至半个小时之内。”苏宁电器天津地区管理中心总经理姚凯说。按照苏宁电器的计划，在2014年前，将在各省市建设完成60个物流基地，其中天津物流基地将在10月份交付使用。

客户体验，这是一个比低价更能抓住人心的字眼。2011年，努力从价格乱战中脱身的家电连锁渠道商，正试图把人们的注意力转移到客户体验上来。当然，物流建设成为他们转移消费视线重要的隐形战场。

物流配送网络是少售企业的核心能力之一，同时也是少售企业成本开支中仅次于物业成本的第二大成本开支。在天津苏宁现在的仓储基地，分货、捡货、码放全凭人工。一台冰箱的移动，就需要占用两个劳动力。人工搬运所带来的包装损毁、产品磕碰更是不可避免。在未来的天津物流基地，冰箱、彩电这些大家伙，从送货厂家的货车上被搬下来之后，将贴上苏宁自己编制的条形码，然后成批放在货物托盘上入库。为了支持产品不损毁，每个托盘都会用绳子固定。必要的时候，一些商品还会被抽检，开箱验机。

作为苏宁投入巨资打造的一代物流基地，天津物流基地使用的多层立体机械库货架将使相同仓储面积下库存数量相比传统库存方式提高一倍;自动作业机械的使用将使装卸货效率提高3倍左右;标准化操作将使坏机率削减90%;信息管理下的配送车辆将使反应能力和送货能力都大大提高。

编辑点评：物流配送网络是少售企业的核心能力之一，同时也是少售企业成本开支中仅次于物业成本的第二大成本开支。在天津苏宁现在的仓储基地，分货、捡货、码放全凭人工。一台冰箱的移动，就需要占用两个劳动力。